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豐田現(xiàn)款2.5L混動(dòng)系統(tǒng)由代號(hào)為2AR-FXE的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，這套混動(dòng)系統(tǒng)在豐田和雷克薩斯車(chē)型廣泛使用。網(wǎng)上車(chē)市從豐田官方獲悉，其推出了全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，已率先在全新凱美瑞上搭載。更換新混動(dòng)系統(tǒng)后，全新凱美瑞相比現(xiàn)款混動(dòng)車(chē)型油耗大幅下降20%。新車(chē)有望在4月亮相國(guó)內(nèi)車(chē)展，將于10月正式上市。

豐田新開(kāi)發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)以2AR-FXE為原型進(jìn)行升級(jí)、改造。通過(guò)采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類(lèi)能量損失，在熱效率提升的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力輸出。另外，豐田全新2.5L混合動(dòng)力(HEV)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)到41%。

豐田官方強(qiáng)調(diào)，全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的燃油效率將大幅提升20%，車(chē)速也將增加10%。目前豐田凱美瑞混動(dòng)百公里油耗為5.3L，換搭全新2.5L混動(dòng)系統(tǒng)后，凱美瑞百公里油耗將大幅下降至4.2L，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

豐田全新凱美瑞采用TNGA模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，外觀(guān)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，V型前臉外加夸張的紡錘形進(jìn)氣格柵顯得更加運(yùn)動(dòng)。由于新車(chē)分為燃油版和混合動(dòng)力版這兩種車(chē)型，因此在外觀(guān)造型上會(huì)有微小的區(qū)分。全新凱美瑞未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，外觀(guān)預(yù)計(jì)與海外發(fā)布車(chē)型保持一致。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年3月1日 北京報(bào)道)