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在全球汽車市場中，以大眾、保時(shí)捷為代表的德系品牌產(chǎn)品一直擁有著很好的質(zhì)量口碑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年每百輛車故障的行業(yè)平均次數(shù)為156次，網(wǎng)上車市通過查閱2017年J.D. Power車輛可靠性排行后發(fā)現(xiàn)：在奔馳、奧迪、寶馬、保時(shí)捷、MINI（英國品牌，隸屬于寶馬集團(tuán)）和大眾六大德系品牌中，除大眾外，其余五大豪華品牌均超越行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)，其中保時(shí)捷與雷克薩斯并列第一名。而奔馳和寶馬、大眾與MINI同樣上升7位、5位。奧迪相比去年故障數(shù)增加19個，排名則下滑5名。

在2017年J.D. Power最新排名數(shù)據(jù)中，由五大豪華品牌領(lǐng)銜的質(zhì)量可靠性整體呈上升態(tài)勢。2016年保時(shí)捷全球銷量達(dá)23.78萬輛，同比微增6%，品牌的質(zhì)量毋庸置疑，但相對少的銷量基數(shù)，也是其每百輛故障率較低的重要原因。

奔馳與寶馬兩位老對手似乎也有了很好的默契，進(jìn)入2017年奔馳、寶馬每百輛新車故障數(shù)分別為131、139個，排名均上升7位。

奧迪是德系陣營中唯一一個排名下降的品牌，這也將為其今年的工作重心指明方向。與上面四家相比，大眾這個“大眾”品牌雖然落后于行業(yè)156個的標(biāo)準(zhǔn)，但排名和故障數(shù)上都有小幅進(jìn)步；MINI與大眾同樣上升5位。

一、五大豪華品牌質(zhì)量可靠性均高于行業(yè)平均水準(zhǔn)

奧迪、寶馬、奔馳仍然穩(wěn)居全球豪華車市場第一陣營。在今年的可靠性評比中，奔馳每百輛車故障數(shù)由去年的135個下降到131個，成功躋身前五名。質(zhì)量可靠性自然也帶來了強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，這也促使了2016年奔馳重回全球豪華車銷量第一名。寶馬的調(diào)查排名基本上符合銷量表現(xiàn)。奧迪的變化較為明顯，數(shù)據(jù)顯示，奧迪故障數(shù)增幅多達(dá)19個，排名下跌5位也是情理之中。

有著“英國血統(tǒng)”的MINI品牌自歸入寶馬集團(tuán)后，便加入了德國國籍。今年MINI的每百輛故障頻次上相比去年多出8個，排名上升5位，穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，將為這一小眾而又個性十足的品牌，樹立良好的口碑。

保時(shí)捷是J.D. Power冠軍寶座的?？停彩钱?dāng)仁不讓的“品質(zhì)最好的德國車”，其911車型更是連續(xù)多年獲得最高綜合評分。去年的汽車市場每百輛車出現(xiàn)故障數(shù)行業(yè)平均水平為152個，保時(shí)捷以低于平均水平55個在全球品牌中位列第2（雷克薩斯95個，排名第1），今年保時(shí)捷重回質(zhì)量可靠性排行榜第一位，可見品牌在質(zhì)量可靠性中獨(dú)到的見解，這也對其市場表現(xiàn)起到直接影響作用。

二、大眾汽車穩(wěn)中有升

由于自身定位為普通品牌，大眾汽車的銷量在本次統(tǒng)計(jì)的六大德系品牌中遙遙領(lǐng)先，過于龐大的產(chǎn)品基數(shù)也導(dǎo)致其產(chǎn)品可靠性數(shù)據(jù)有些滯后。雖然2017年大眾品牌每百輛車的故障數(shù)降低5個，排名上升5位，但仍處于行業(yè)平均值之下。（網(wǎng)上車市 2017年3月16日 北京報(bào)道）