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帕薩特-領(lǐng)馭2.0 外觀

帕薩特-領(lǐng)馭2.0 尾部 2006年4月13日，上海大眾向市場(chǎng)推出了帕薩特-領(lǐng)馭2.0系列車型。目前，領(lǐng)馭2.0已經(jīng)陸續(xù)擺上了經(jīng)銷商的展廳，相信已經(jīng)有不少朋友對(duì)它非常感興趣。領(lǐng)馭2.0究竟如何？記者帶著疑問(wèn)來(lái)到了經(jīng)銷商處，來(lái)為大家揭開(kāi)領(lǐng)馭2.0的神秘面紗。 外觀上減少了鍍鉻裝飾條，排氣管改為方型單管

(左)為帕薩特-領(lǐng)馭2.0外觀 (右)為帕薩特-領(lǐng)馭1.8T外觀 領(lǐng)馭2.0外觀看上去變化不大。外觀上與1.8T系列車型相比，少了在全車的防擦條和門把手上的鍍鉻裝飾條，配備了專為其設(shè)計(jì)的8輻條鋁合金輪轂，輪胎的尺寸為195/65。而1.8T系列為10輻16寸輪轂，輪胎尺寸為205/55。排氣管改為不帶鍍鉻裝飾的方型單管，與1.8T系列的雙圓管帶鍍鉻裝飾相比，視覺(jué)效果上感覺(jué)不太一樣，上市的這兩款車均沒(méi)有配備天窗，整體感覺(jué)沒(méi)有1.8T系列的外型來(lái)的豪華，但是沉穩(wěn)、大氣的氣質(zhì)并沒(méi)有受到影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配和技術(shù)革新

帕薩特-領(lǐng)馭2.0 MFI發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力系統(tǒng)方面，上海大眾針對(duì)以前裝配老帕薩特上的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全新匹配和技術(shù)革新。主要的技術(shù)特點(diǎn)在于MFI多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，原帕薩特2.0L的“低轉(zhuǎn)高扭”特點(diǎn)得到保留，并有進(jìn)一步提升的整體效果。全面革新的DST協(xié)同動(dòng)力系統(tǒng)使領(lǐng)馭2.0MFI的動(dòng)力性成為一大亮點(diǎn)：整體上更加節(jié)油，動(dòng)力性能和舒適更好，排放達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。變速器方面：手動(dòng)檔與1.8T系列的相同，使用ML285五檔變速器。自動(dòng)檔車型出于成本的考慮，沒(méi)有采用Tiptronic五檔手/自一體式變速器，仍然使用和老款帕薩特2.0相同的AG4四擋自動(dòng)變速器。 內(nèi)飾取消了全車的真皮和桃木裝飾

(左)為帕薩特-領(lǐng)馭2.0內(nèi)飾 (右)為帕薩特-領(lǐng)馭1.8T內(nèi)飾 內(nèi)飾方面，與1.8T舒適型相比取消了門內(nèi)襯與方向盤的真皮裝飾。座椅的面料也同時(shí)改為織布面料，并且前排的調(diào)節(jié)方式由8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，改為手動(dòng)6方向調(diào)節(jié)。同時(shí)內(nèi)飾大量采用了一種名為Eucalyptus的材料營(yíng)造出一種亞光金屬色效果，替代了1.8T系列所運(yùn)用的仿桃木內(nèi)飾，總體感覺(jué)更加協(xié)調(diào)。取消了手動(dòng)后擋風(fēng)遮陽(yáng)簾，音響系統(tǒng)取消了6碟換碟盒，改為單碟CD。但是主機(jī)尺寸與1.8T系列車型相同。其它方面與1.8T的舒適型相比并無(wú)大變化。 價(jià)格和車型 領(lǐng)馭2.0是自1.8T和2.8系列車型之后的后續(xù)產(chǎn)品。有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型兩款，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)183800元，自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)195800元。至此，上海大眾完成了對(duì)帕薩特-領(lǐng)馭系列車型的總體布局。領(lǐng)馭2.0的上市又給您增添了一份選擇。 通過(guò)以上內(nèi)容，我們可以看到領(lǐng)馭2.0的豪華感覺(jué)沒(méi)有與1.8T系列車型那么強(qiáng)烈，顯得樸實(shí)而干練。也許這就是帕薩特系列車型的魅力所在。目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，領(lǐng)馭2.0的表現(xiàn)會(huì)怎樣，只有交給殘酷的市場(chǎng)來(lái)回答了。(編輯：韓威)