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隨著新一代奧迪RS4 Avant的路試諜照頻繁曝光，眾多車迷對(duì)于其是否會(huì)增加Drift Mode漂移模式充滿疑問(wèn)。網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲悉，奧迪Sport技術(shù)總監(jiān)斯蒂芬•雷爾(Stephan Reil)在接受Autoblog采訪時(shí)表示：“未來(lái)幾年內(nèi)，奧迪并不會(huì)在包括R8、RS3和RS6在內(nèi)的多款高性能車上增加Drift Mode漂移模式”。而隨著全驅(qū)車型福特?？怂筊S和奔馳E63性能版將增加漂移模式信息曝光后，奧迪的這一舉措讓人有些費(fèi)解，一輛高性能車漂移駕駛模式所帶來(lái)的那種彎道甩尾快感定是很多車迷所摯愛(ài)的。

Reil表示：“未來(lái)所有的RS車型均將提供ESP穩(wěn)定控制選配裝置，駕駛員可選擇關(guān)閉該系統(tǒng)減少電腦介入增加駕駛樂(lè)趣，想怎么漂怎么漂。另外，他還補(bǔ)充道：“除非是專業(yè)賽車手，彎道甩尾并不是最佳駕駛模式，車速遠(yuǎn)比我們想象的要快”。由此可見(jiàn)，奧迪對(duì)于其quattro所能實(shí)現(xiàn)操控穩(wěn)定性和高性能表現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)充滿信心，并不會(huì)輕易加入更多的不確定因素。

緊隨RS5 Coupe之后，奧迪RS4 Avant將是RS系列下一個(gè)新品，而RS5 Sportback也在新車計(jì)劃內(nèi)。2016年，奧迪正式發(fā)布了高性能及運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)品全新子品牌——Audi Sport，該品牌的四個(gè)發(fā)展方向主要集中在高性能產(chǎn)品、賽事文化、用戶體驗(yàn)和360°全方位服務(wù)。（網(wǎng)上車市 2017年3月29日 北京報(bào)道）