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508是標(biāo)致2011年推出的一款中型轎車(chē)，時(shí)隔6年左右其將迎來(lái)?yè)Q代車(chē)型。網(wǎng)上車(chē)市從德國(guó)媒體Autobild獲悉，標(biāo)致508換代車(chē)型的最新假想圖曝光，預(yù)計(jì)新車(chē)起售價(jià)低于30,000歐元起（折合人民幣約22萬(wàn)元），有望明年三月日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展亮相。

從假想圖來(lái)看，標(biāo)致第二代508低矮的車(chē)身運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，外觀借鑒了2014年發(fā)布的一款標(biāo)致Exalt概念車(chē)的設(shè)計(jì)。狹長(zhǎng)的前大燈造型犀利，霸氣十足，前進(jìn)氣格柵兩邊延伸至雙側(cè)前大燈處；前臉凹凸有致的面板彰顯出其精湛的切割和打磨工藝；下進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾提升了前臉的視覺(jué)亮度。尾部一體式造型簡(jiǎn)潔大氣，尾燈極具立體感，尾燈之間由獨(dú)立的裝飾條連接，尾部擾流板的設(shè)計(jì)讓人對(duì)其動(dòng)力充滿(mǎn)期待。

新一代標(biāo)致508將基于EMP2平臺(tái)打造，同樣的平臺(tái)也搭在308和3008上，得益于該平臺(tái)的應(yīng)用，新車(chē)減重約150公斤。動(dòng)力方面，標(biāo)致新一代508搭載的一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)調(diào)校最大功率輸出有望達(dá)到151千瓦，最低功率輸出96千瓦。除了普通燃油版外，新一代標(biāo)致508還將衍生插電混動(dòng)版，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程達(dá)50公里。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年3月31日 北京報(bào)道）