寶馬X2與X4有望國(guó)產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)奧迪Q4/Q6
寶馬X系列SUV車(chē)型已形成X1、X3、X4、X5、X6的產(chǎn)品矩陣,其中X1已由華晨寶馬引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。根據(jù)寶馬集團(tuán)規(guī)劃,2018年寶馬將發(fā)布X2和X7兩款細(xì)分市場(chǎng)SUV,全新X3也將在華國(guó)產(chǎn)。華晨寶馬汽車(chē)有限公司董事局主席吳小安向網(wǎng)上車(chē)市表示,(華晨寶馬)今后將會(huì)繼續(xù)引進(jìn)新車(chē)型,計(jì)劃到2020年初進(jìn)口新的X系到中國(guó)。屆時(shí)X2和X4兩款車(chē)型有望在華生產(chǎn),競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)別細(xì)分SUV市場(chǎng)產(chǎn)品奧迪Q4與Q6車(chē)型。
寶馬X2定位于緊湊型SUV,基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。前臉保持了寶馬家族DNA設(shè)計(jì)的雙腎式進(jìn)氣格柵,并配備更運(yùn)動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,進(jìn)氣口面積變得更大。尾部整體線條更傾向于底盤(pán)較高的跑車(chē)設(shè)計(jì),尾燈向外延伸且形狀細(xì)長(zhǎng),排氣采用雙邊共兩出的形式。新車(chē)動(dòng)力將與寶馬X1共享動(dòng)力總成,預(yù)計(jì)搭載1.5T三缸渦輪增壓和2.0T(高低功率)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱。
寶馬X4定位于中型轎跑SUV,是國(guó)內(nèi)這一細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者,自2014年上市以來(lái)一直以進(jìn)口形式在華銷(xiāo)售。其實(shí)就像寶馬X5和X6的關(guān)系,寶馬X4就是X3的跨界版車(chē)型,不同的是其在車(chē)身設(shè)計(jì)上相比X3更具沖擊力。據(jù)悉X4將在2018年迎來(lái)改款,并與寶馬X3共享CLAR后驅(qū)平臺(tái),有望引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。新車(chē)線條層次感十足,車(chē)頂采用溜背式設(shè)計(jì),凸顯其轎跑SUV特性。動(dòng)力方面,X4將換搭寶馬最新B系列2.0T四缸渦輪增壓及3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配8速手自一體變速箱。
隨著SUV市場(chǎng)越發(fā)細(xì)分化,各大豪華汽車(chē)品牌都在加速布局,力圖贏得更多潛在機(jī)會(huì)。寶馬X2、X4的國(guó)產(chǎn)將加強(qiáng)華晨寶馬在SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,屆時(shí)將形成X1、X2、X3和X4的SUV產(chǎn)品布局。而新車(chē)國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)將加長(zhǎng)其軸距,更好的適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需要,并與同屬德系豪華品牌的奧迪Q4和Q6兩款SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年4月6日 北京報(bào)道)
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2025-06-07 作者:網(wǎng)上車(chē)市