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自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司

汽車(chē)讓人類(lèi)進(jìn)入現(xiàn)代文明,卡爾本茨發(fā)明了全球第一輛汽車(chē),而作為中國(guó)乃至全球越來(lái)越熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型,乃是出自雪佛蘭品牌。4月7日隨著雪佛蘭全新中型SUV“探界者”的上市,宣告了上汽通用武漢分公司整車(chē)基地二期項(xiàng)目正式竣工。在探界者上市的第二天,網(wǎng)上車(chē)市受邀入廠進(jìn)行參觀,探訪新生產(chǎn)線的工藝流程。其中稀少的工人、773臺(tái)全球最先進(jìn)的Global3+機(jī)器人,高達(dá)100%的焊接和油漆噴涂自動(dòng)化率,讓我一度以為自己進(jìn)了假的工廠,一改往日對(duì)工廠人員繁多的印象。下面我們將按照汽車(chē)大致的生產(chǎn)流程,隨各位一起走進(jìn)新工廠,探訪其中的奧秘。

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖1

  兩期項(xiàng)目年產(chǎn)能共48萬(wàn)輛

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖1

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖1

上汽通用汽車(chē)武漢分公司,位于武漢“汽車(chē)城”江夏區(qū),總占地面積約2.38平方公里。項(xiàng)目一期總投資70億元人民幣,目前生產(chǎn)別克新英朗等車(chē)型,年產(chǎn)能24萬(wàn)輛。二期項(xiàng)目投資總額75億元人民幣,現(xiàn)主要生產(chǎn)雪佛蘭探界者和科沃茲,建設(shè)內(nèi)容涵蓋沖壓、車(chē)身、油漆、總裝四大工藝車(chē)間,項(xiàng)目年產(chǎn)能24萬(wàn)輛,武漢分公司總年產(chǎn)能48萬(wàn)輛。

現(xiàn)階段投產(chǎn)三款車(chē)型

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖2

上汽通用形成全國(guó)五大布局

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖3

至此上汽通用現(xiàn)已在全國(guó)形成上海浦東金橋、煙臺(tái)東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四個(gè)整車(chē)基地以及安徽試車(chē)廠共五部分布局,總年產(chǎn)能達(dá)到210萬(wàn)輛。

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖4

沖壓車(chē)間-新增首條國(guó)產(chǎn)全序伺服壓機(jī)線

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖5

一輛汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中,首先要經(jīng)過(guò)車(chē)身、門(mén)體以及其他零部件的沖壓工序。工廠二期并沒(méi)有新增廠房,僅在一期生產(chǎn)線上新增了國(guó)內(nèi)首臺(tái)伺服沖壓機(jī),每分鐘最高可沖壓18次,每次同時(shí)沖出4個(gè)零件,因此完全可滿足產(chǎn)能需求。

車(chē)身車(chē)間-773臺(tái)機(jī)器人完成100%的焊接工作

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自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖6

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖7

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖10

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖11

車(chē)身車(chē)間是生產(chǎn)焊接車(chē)體、車(chē)門(mén)等車(chē)身部件的核心部門(mén),與一期514臺(tái)機(jī)器人相比,二期工廠車(chē)身車(chē)間擁有773臺(tái)Global3+機(jī)器人,焊接自動(dòng)化率高達(dá)100%,是上汽通用規(guī)模最大、自動(dòng)化率最高的車(chē)身車(chē)間。用料上探界者車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)82%,超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率為10%,用在A柱、B柱以及大梁處等。

油漆車(chē)間-全新噴涂工藝節(jié)能高效

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自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖13

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經(jīng)過(guò)了車(chē)身車(chē)間的焊裝之后,白車(chē)身就來(lái)到了油漆車(chē)間進(jìn)行噴涂。由于噴涂車(chē)間空氣中具有大量微小的油漆顆粒,因此我們都穿戴了無(wú)纖維連體工作服,并且全程不允許用手機(jī)或者相機(jī)拍攝,因此大家只能看到官方提供的很少的照片。整個(gè)油漆車(chē)間核心為Semi-3-WET機(jī)器人噴涂,全新工藝的應(yīng)用使得工序中節(jié)省了兩次烘干,并節(jié)省了10%的電能和天然氣。

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總裝車(chē)間-以太網(wǎng)架構(gòu)總裝有條不紊

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自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖17

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自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖21

自己進(jìn)了假工廠?探訪上汽通用武漢分公司-圖22

總裝車(chē)間設(shè)備采用全以太網(wǎng)架構(gòu),總部車(chē)間各班組各自獨(dú)立生產(chǎn)再進(jìn)行協(xié)調(diào),提高了生產(chǎn)效率。并且在前后風(fēng)擋的裝配、車(chē)輛的緊固新工藝、人機(jī)交互等,都體現(xiàn)出車(chē)間整體設(shè)計(jì)的高效性。

總結(jié):小編曾經(jīng)有過(guò)在制造加工類(lèi)工廠一線工作的經(jīng)歷,從沒(méi)想到一座工廠竟然只有很少的工人,高度的自動(dòng)化生產(chǎn)真的讓我嘆為觀止。超高數(shù)量的機(jī)器人的應(yīng)用,不僅保障了較低的錯(cuò)誤率,也極大提高了工廠的生產(chǎn)效率。隨著上汽通用新車(chē)的不斷增加,未來(lái)新工廠必將承載更高的使命。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年4月10日 武漢報(bào)道)

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