三款新Panamera在2017上海車展震撼首發(fā)
4月19日至28日期間，保時捷攜旗下全系頂級跑車亮相第17屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，并為中國車迷帶來旗下四門運動型豪華轎車Panamera的三款全新車型：其中最搶眼的當屬車身設(shè)計煥然一新的Panamera Sport Turismo，這也是其在不久前的日內(nèi)瓦國際車展全球首秀后第一次亮相亞洲；第二款亞洲首發(fā)的全新車型是Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長版，這款全新旗艦車型是目前全球最強勁的混合動力豪華轎車；最后則是首次亮相的全新Panamera行政加長版：該款車型專為中國市場打造，標準配置更加豐富。
與此同時，新款911 GT3 Cup賽車也于本次車展亞洲首發(fā)，這也印證了亞洲保時捷卡雷拉杯這項單一品牌賽事正受越來越多中國車迷的歡迎。此外，新款911 GTS車型也借上海車展在亞洲首次亮相。
“2016年是見證保時捷創(chuàng)紀錄的一年，也是中國市場繼續(xù)保持保時捷全球最大單一市場的關(guān)鍵性一年。”保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“為了表達對中國市場的高度重視，除了帶來更豐富更定制化的車型之外，我們還將繼續(xù)在此不遺余力地推廣保時捷所倡導(dǎo)的跑車文化。”
重新詮釋的全能型跑車：Panamera Sport Turismo
Panamera Sport Turismo重新詮釋了運動型豪華轎車的設(shè)計理念。這款擁有全新車身設(shè)計的車型創(chuàng)新地將性能跑車與豪華轎車合二為一，完美融合了經(jīng)典的保時捷設(shè)計基因和日常實用性，在所屬細分市場中可謂獨樹一幟。Panamera Sport Turismo車型的車頂線條從B柱開始向后延伸，比Panamera其他車型更加硬朗。采用4+1座椅設(shè)計理念，這款全新車型給用戶帶來更寬敞的乘坐與行李空間，而寬大的電動尾門則更方便取放大型運動器械或者行李。同時，這款運動型豪華轎車仍保留了保時捷原汁原味的跑車血統(tǒng)。Panamera Sport Turismo預(yù)計將于2017年11月初在中國上市。保時捷目前在中國市場提供四款Panamera Sport Turismo車型：Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S Sport Turismo、Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo和Panamera Turbo Sport Turismo。
承襲918 Spyder設(shè)計理念：Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長版
搭載動力強勁的V8發(fā)動機搭配高扭矩電力驅(qū)動裝置，保時捷918 Spyder承載著人類對于技術(shù)突破的無限欲望，成為未來超跑的定義者。如今，全新旗艦車型Panamera Turbo S E-Hybrid承襲其設(shè)計理念，既能在短途中實現(xiàn)零排放電動駕駛，又具備高性能跑車的駕駛動態(tài)性，當之無愧地成為了當今世界上動力最強勁的混合動力豪華轎車。為滿足中國市場的特定需求，保時捷將僅引進其行政加長版。該車型將于2017年10月起在中國上市。憑借八缸發(fā)動機（404 kW/550 hp）和電動機（100 kW/136 hp）的完美結(jié)合，該車從靜止加速至100 km/h僅需3.5秒，性能比肩頂級跑車。底盤融合了跑車的動態(tài)過彎性能與豪華轎車的舒適性。同時，Panamera Turbo S E-Hybrid行政加長版的耀世而出也彰顯了電動化對保時捷的重要戰(zhàn)略意義。
為中國市場度身打造的新車型：Panamera行政加長版
Panamera行政加長版于上海車展迎來首秀。這款專為中國市場打造的長軸版運動型豪華轎車（軸距加長150 mm）采用后輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭載3.0升V6 渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率達到243 kW（330 hp），是一款極具競爭力的長軸版運動型豪華轎車。該車型預(yù)計于2017年10月在國內(nèi)上市。
更強大的運動性能：保時捷新款911 GTS車型
為了滿足911客戶對動力的追求，保時捷以五款新車型掀開了GTS跑車的新篇章。這五款車型包括911 Carrera和911 Carrera 4的硬頂跑車和敞篷跑車以及911 Targa 4 GTS。它們均配備331 kW（450 hp）性能升級版發(fā)動機和PASM運動型底盤，擁有四輪驅(qū)動車型的寬大車身，并采用獨特的內(nèi)飾設(shè)計。與911 Carrera和Targa S車型搭載的發(fā)動機相比，新開發(fā)的渦輪增壓器將3.0升六缸發(fā)動機的功率提高了22 kW（30 hp）。比911 Carrera S車型更低的前擾流板和更高的后擾流板伸展高度進一步減小了前橋和后橋的升力。黑色設(shè)計元素、帶中央鎖止裝置的20英寸涂黑色漆車輪，以及車門上的黑色GTS標志，令新車型的外觀更加與眾不同。
保時捷在中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
截至今年第一季度，保時捷中國的新車交付量達到18,126臺，同比增長10%，吹響了2017年嶄新的號角。自2015年以來，中國已連續(xù)兩年位居保時捷全球最大單一市場的地位，保時捷也將以不斷優(yōu)化的車型陣容應(yīng)對日益復(fù)雜多變的市場環(huán)境，為中國消費者帶來集卓越性能與非凡效率于一身的完美跑車。去年，完美融合非凡運動性和豪華舒適性的全新保時捷Panamera傲然出世，為其細分市場樹立了全新標桿。目前，全新Panamera在華已發(fā)布13款車型，并均可接受預(yù)定，在2017年將成為推動業(yè)績的新增長點。保時捷持續(xù)在中國市場穩(wěn)步地擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，至今在中國共擁有98家保時捷中心。
新發(fā)展：保時捷中國車主俱樂部和保時捷亞太賽車運動部正式成立
保時捷在本屆上海國際車展上正式宣布成立其中國首家官方俱樂部，繼續(xù)擴大品牌影響力。全新成立的保時捷中國車主俱樂部由保時捷中國運營，將現(xiàn)有的地區(qū)性俱樂部納入旗下，目前大約已擁有250多名會員。俱樂部將實施會員制，為中國保時捷車主搭建保時捷信息互聯(lián)的線上平臺，帶來保時捷獨家體驗活動及福利。
在保時捷，量產(chǎn)車的開發(fā)與賽車運動始終密不可分。15個賽季來，亞洲保時捷卡雷拉杯吸引了眾多車隊和觀眾。今年，更有來自10個國家的26位車手同場競技。為了更好地支持亞洲地區(qū)對GT賽事日益高漲的熱情，進一步拓展保時捷賽車運動在亞太區(qū)的藍圖，保時捷也于上海車展正式宣布設(shè)立亞太賽車運動部，不遺余力地推廣保時捷的賽車文化。保時捷亞太賽車運動部將從技術(shù)支持及市場推廣等方面，全力支持客戶角逐區(qū)域內(nèi)各級賽車運動，比如：入門級的 Cayman GT4 Clubsport，911 GT3 Cup 和更高性能的 911 GT3 R。
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