夜色下非同尋常的精彩 試駕寶馬5系GT
夜深了，霓虹卻不肯散去，它們在寶馬GT身上留下一層曖昧的光，閃耀不定。今夜不想回家，我和GT毫無目地的游走在這個城市的邊緣，不時穿過大片璀璨的燈火和深不可測的黑暗，這一夜，心無邊界，身有所屬。
曾經(jīng)和寶馬GT相約于海南，后來因為時間的關(guān)系不得已放棄，另外去試駕的同事回來后興奮異常，本不善于言談的他侃侃而談，寶馬GT顯然讓他著了迷。時間就這么一轉(zhuǎn)身兒，幾個月過去了，寶馬GT慢慢變成我心中一個情結(jié)，久久揮之不去，但是當(dāng)這輛GT突然出現(xiàn)在身邊的時候，心情卻一下子迷茫起來，在這個嘈雜紛亂、充滿各式各樣誘惑的都市里，它能否帶我跨越時光秘境，找到一片純凈的心靈歸屬之地？
春寒料峭，辦公室窗外的迎春卻早早地抽出了花骨朵兒，它們在等待煦暖的陽光，春天腳步已經(jīng)非常近了，雖然此刻的寒風(fēng)讓它瑟瑟發(fā)抖，雖然一場不知是雨還是雪的云團正在天空中醞釀，但我總能在這個季節(jié)，看到那一叢叢明艷的黃色在窗外燦爛地綻放，美麗無比。透過搖擺的枝條和停車場的鐵柵欄，寶馬GT一身柔潤的線條在遠處隱隱約約，沒有了陽光，暮色似乎來得也極為漫長，GT在越來越濃的夜色中慢慢失去了形狀。我和它都在等待那華燈初上的時刻，點亮的第一盞路燈就是我們出發(fā)的信號，我有些急不可耐、它在那里卻靜若處子……
我喜歡它質(zhì)地細膩的真皮座椅，柔軟舒適讓人感到非常放松，駕駛室內(nèi)有足夠奢侈的空間任人揮霍，我情愿就這樣在放平了的座椅中躺上一整夜，沒有任何打擾，不能成眠的時候就透過它碩大的全景天窗看天上的斗轉(zhuǎn)星移。按下啟動按鈕，4.4升雙增壓發(fā)動機“轟”的一聲響起，轉(zhuǎn)而又歸于平靜，像在熟睡中被惹怒了的獅子，表達完憤怒之后又轉(zhuǎn)頭睡去，悄無聲息，座椅側(cè)翼此時產(chǎn)生一個“擁抱”的動作將身體壓緊，駕駛者變成了GT的一部分。儀表盤的背光可以根據(jù)心情來調(diào)整，明亮警醒的白色和跳躍激情的火焰紅色賦予它多變性格，三輻多功能方向盤簡潔硬朗，帶來強烈的駕馭欲望。其實不必著急這么快就上路，窗外暮色沉沉，車內(nèi)昏黃的燈光溫暖而舒適，放上一曲老歌，零零碎碎的往事便隨著熟悉的音樂在車廂內(nèi)隱隱約約。
陰了一整天的云團隨著傍晚的到來竟逐漸散去，天空呈現(xiàn)一種莫名的藍色，澄澈而空遠，輕輕踩動油門，輪胎碾壓路面的咯吱聲從打開的窗子飄進，前行不遠就是北京一個有名的時尚街區(qū)，粉脂和啤酒花的味道與夜風(fēng)的寒冷相互糾結(jié)摻雜，讓人時而清醒時而迷幻，不怕冷的姑娘們迫不及待地換上春裝展現(xiàn)出曼妙的身姿，GT駛過，這輛車便成為她們目光追隨的焦點。
GT與任何一輛寶馬都不相同，它有一絲沉穩(wěn)、有一點野性、有一些時尚、有一份執(zhí)著、有一種老辣、又有一股放蕩不羈的性格，現(xiàn)在，它比任何一輛車都更容易融入到這片時尚街區(qū)之中，踩下油門后發(fā)動機的轟鳴在耳膜中涌動，與窗外的笙簫聲摻雜著回蕩在街巷里，又在夜空中盤旋往復(fù)，像一首史詩的背景音樂，或雄渾激蕩或婉轉(zhuǎn)輕揚。它讓我那么地想念一個人和那些把酒言歡的日子，“一句話、一輩子、一生情、一杯酒”，那些陽光燦爛的日子隨著夜色的升騰和逐漸老去的歲月已經(jīng)消失得無影無蹤。八擋自動變速器幾乎感覺不到換擋沖擊，把發(fā)動機強悍的扭矩輸出調(diào)理得柔韌而順暢，運動模式讓心中壓抑許久的沖動找到釋放空間，此時車載電腦會對底盤、懸掛和穩(wěn)定控制系統(tǒng)進行主動調(diào)整，發(fā)動機和變速器的響應(yīng)更加積極，每次踩下油門，寶馬GT便飽含激情奮勇向前，瞬間的快感發(fā)自于心而溢于言表。
即使沒有專業(yè)的頭盔和賽車服，在運動模式的“鼓動”下也依然有專業(yè)車手的感覺，經(jīng)典的前置后驅(qū)驅(qū)動方式帶來強烈的彎道感，入彎精準、車身平衡度高，寶馬特有的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔以靈敏的底盤和懸掛反饋，讓每一個駕駛者在按下啟動按鈕的瞬間成為一名躊躇滿志的賽手。夜色在窗外深深淺淺，閃爍的霓虹在GT上面逐漸蛻變成一條條色彩濃艷的亮線，觥籌交錯中女人們銀鈴般的笑聲逐漸隱沒在尾排的聲浪里……關(guān)上側(cè)窗，整個世界都安靜下來，HUD平視顯示儀中的速度值在飛快地上升，喧囂的街區(qū)只在車尾留下斑駁不清的影子，氙氣大燈則在前面一層層撕破了夜的黑暗。
在城市邊緣的環(huán)路上，每一次輕微地觸動油門都幾乎將GT推到超速的邊緣，所以在整個行程中它基本保持著一種飄逸優(yōu)雅的“滑翔”姿態(tài)，路面的反饋細膩清晰，讓駕駛者了然于心，而乘客卻對一些細小的顛簸渾然不覺。超過3米的軸距給了后排足夠的奢侈空間，從駕駛座位下來后不去后排蹺一下二郎腿也著實可惜。后排只提供兩個人乘坐，座椅采用了影劇院式的設(shè)計，視野開闊，感覺舒服，每個前座的背后都設(shè)有一塊液晶顯示屏，從這個角度來講，GT也是一款“乘坐者”之車。
夜深了，路上的車漸行漸少，我停在路邊點燃最后一棵煙，細不可聞的音樂夾雜著煙絲的滋滋聲讓人沉靜、平和，再煩躁的心情也會慢慢舒緩下來，而我在此時總會習(xí)慣地去想念一個人。
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