奔馳C260將換1.8T發(fā)動機 售價將下調(diào)
繼搭載1.6機械增壓引擎的奔馳新C180K于本屆車展在國內(nèi)首演后，奔馳新C200K和C260也將搭載全新動力系統(tǒng)。據(jù)北京奔馳相關(guān)人員介紹，目前配備1.8機械增壓和2.5V6自然吸氣引擎的奔馳新C200K和C260，將搭載奔馳新E所匹配的1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎。奔馳新C260配備1.8 CGI引擎后，其大排量消費稅也將由原來的9%下調(diào)至5%，從而使其售價有所下調(diào)。
以進口身份引入國內(nèi)的奔馳新E標準版和國產(chǎn)新E長軸距版均已配備1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎，從而替代了老款1.8升機械增壓和2.5升自然吸氣等大排量發(fā)動機。目前奔馳新C和新E均在國內(nèi)投產(chǎn)，而新E200 CGI搭載的1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎最終也將匹配在國產(chǎn)新C200和新C260車型上。
由于奔馳這款1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎經(jīng)過不同的調(diào)教，可實現(xiàn)兩種不同的動力輸出。雖然135Kw和150Kwd的最大功率跟1.8機械增壓及2.5V6自然吸氣引擎一致，但其低速高扭的特性更具優(yōu)勢。
奔馳新C180、新C200和新C250（國內(nèi)C260車型）在海外均已經(jīng)全部搭載1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎，降低生產(chǎn)成本的同時提升了產(chǎn)品性能。而考慮到國內(nèi)1.6排量以下車型享受25%減免購置稅的政策，所以除國產(chǎn)新C180k繼續(xù)搭載1.6機械增壓引擎外，其余新C200和新C260均將搭載1.8T渦輪增壓缸內(nèi)直噴引擎。
此款1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，采用全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術(shù)，以及高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)。而通過不同的調(diào)教，該發(fā)動機可體現(xiàn)不同的動力性能。其最大功率、扭矩分別可以達到135kw/5250rpm和270Nm/1800-4600rpm，以及150kw/5500rpm和310Nm/2000~4300rpm，與奧迪Q5 2.0T車型的動力性能非常接近。
國產(chǎn)奔馳新C200 CGI和新C260 CGI的推出，將使奔馳新C產(chǎn)品線的動力配置更加合理。與此同時，奔馳新C260的售價也將有所下調(diào)，進一步提升了整車性價比。
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