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K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下一款中型車，2016年K5推出混動(dòng)版，標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞正式進(jìn)軍新能源車型這一細(xì)分市場(chǎng)。東風(fēng)悅達(dá)起亞公關(guān)部部長(zhǎng)韓基澔向網(wǎng)上車市表示：“K5插混版預(yù)計(jì)今年八九月份上市。”K5混動(dòng)版百公里油耗為2.4L，總續(xù)航里程可以達(dá)到966km，從北京出發(fā)可以開到合肥不加油。

K5插電混動(dòng)版基于全新K5打造，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)最大功率50kW的電動(dòng)機(jī)以及容量為9.8kW/h的鋰電池組共同構(gòu)成，混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到153kW，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。與K5全混動(dòng)版相比，K5插電混動(dòng)版擁有更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)功率，油耗上也將下降約50%。

臉采用了黑色進(jìn)氣格柵，搭配銀色鍍鉻裝飾條。后尾燈略微上揚(yáng)，線條流暢，排氣使用隱藏式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面與在售的混動(dòng)版沒有太大的變化，在中控臺(tái)的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息的顯示。

插電式混動(dòng)車型短距離內(nèi)實(shí)際上就是純電動(dòng)汽車，可以做到零排放、零污染。而在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候又可以使用油電混合動(dòng)力，總續(xù)航里程更遠(yuǎn)。包括大眾、豐田等車企未來也將分別推出插混版邁騰和插混版凱美瑞等車型，K5插電混動(dòng)版將于上述車型展開競(jìng)爭(zhēng)。（網(wǎng)上車市 2017年5月12日 北京報(bào)道）