吉利響應(yīng)一帶一路 收購馬來西亞最大車企寶騰
自從收購沃爾沃之后，吉利集團在全球影響力逐步擴大，如今吉利旗下車企陣容即將再次升級。網(wǎng)上車市從吉利控股集團官方獲悉，吉利已與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署具有約束力的關(guān)鍵條款協(xié)議，將收購旗下馬來西亞最大的汽車制造商寶騰(Proton) 49.9％的股權(quán)，同時還將取得寶騰子公司英國“蓮花”（路特斯Lotus Cars）51%的控股權(quán)。吉利此番并購，對國內(nèi)汽車工業(yè)踐行“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略，產(chǎn)生深遠影響。
對于本次收購，吉利和DRB-HICOM雙方都給予高度評價。吉利控股集團常務(wù)副總裁、CFO李東輝表示：“寶騰和路特斯的加盟將進一步完善吉利集團的全球化布局。吉利集團對寶騰汽車的未來充滿信心，將以吉利的創(chuàng)新技術(shù)和體系化管理能力為依托，重塑寶騰往日輝煌，寶騰汽車公司也將成為吉利進軍東南亞市場的一個產(chǎn)業(yè)協(xié)同基地。”DRB-HICOM集團CEO Syed Faisal Albar表示：“相信有了新的戰(zhàn)略合作伙伴，寶騰汽車的發(fā)展將進入快車道，并獲得新生。”
寶騰汽車由前馬來西亞總理Mahathir Mohamad在1983年成立，該品牌一度在國內(nèi)汽車市場以2/4的份額占據(jù)主導(dǎo)地位。寶騰曾計劃在2017前實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛汽車，但如今該品牌正處于困境，去年僅生產(chǎn)了15萬輛，且還接受了政府150萬令吉特（約合240萬人民幣）的補助。英國路特斯汽車品牌創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計而著稱，1996年被寶騰收購，2016年虧損達2,760萬英鎊（約合2.46億人民幣）。
處于困境中的寶騰汽車，一直在尋找接盤者，最終吉利在與法國PSA的競標中勝出。據(jù)悉吉利在競標方案中表示，將向?qū)汄v提供（Volvo協(xié)助開發(fā)的）技術(shù)和原型車（帝豪，博越），以寶騰品牌名義在東南亞、南亞和澳大利亞市場銷售，投資幫助寶騰提升銷量到其90年代的水平（20萬輛以上），還包括了幫助提升蓮花的銷量。吉利有望將路特斯引入國產(chǎn)，生產(chǎn)路特斯旗下首款SUV車型。
2010年吉利以15億美元（約合103億人民幣）收購沃爾沃，并幫助沃爾沃實現(xiàn)國產(chǎn)，其銷量成績從2010年的37萬攀升至2016年的53.7萬輛。蓮花未來投入國產(chǎn)，這個來自英國的傳奇跑車品牌或?qū)⑼瑯佑瓉韽?fù)興。而吉利生產(chǎn)的汽車將大舉進入東盟這個擁有6.23億人的共同市場，也可避免馬來西亞對進口汽車征收的高額關(guān)稅。（網(wǎng)上車市 2017年5月24日 北京報道）
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