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捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份在華共售出10,059臺車輛，同比增長10%，其中路虎品牌單月共售出6,815臺。然而銷量增長背后卻暗藏隱憂，網(wǎng)上車市獲悉：路虎經(jīng)銷商庫存系數(shù)環(huán)比增長近3成，達2.25。這一數(shù)字遠高于行業(yè)平均值1.92，超奔馳2.5倍之多。

2015年捷豹路虎稅前利潤大幅下降，其中重要原因是作為捷豹路虎最重要市場之一的中國銷量下滑。2016年以來，捷豹路虎已經(jīng)連續(xù)16個月實現(xiàn)銷量增長，今年一季度在華銷量取得了同比22%的增長，累計銷量達33,589輛。而銷量增長背后，幾家歡樂幾家愁。捷豹路虎每一個財年為上一年4月至次年3月。今年一季度正是捷豹路虎公司2016財年的最后一個季度，3月份批售的車輛在4月份到港后陸續(xù)分配至各大經(jīng)銷商，致使路虎品牌經(jīng)銷商4月份庫存系數(shù)大幅升高。庫存壓力的增加會使得經(jīng)銷商盈利能力下降，庫存系數(shù)大幅超過警戒線就像一顆“定時炸彈”，操作不當將造成經(jīng)銷商資金斷裂，大面積虧損。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。通過數(shù)據(jù)來看，路虎庫存系數(shù)是主流豪華品牌當中最高的品牌，2.52的庫存系數(shù)超出奔馳2.5倍，超出庫存系數(shù)最低的雷克薩斯3.6倍。

4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.92，環(huán)比上升16%。捷豹路虎品牌庫存系數(shù)環(huán)比增幅遠超綜合增幅達29.81%，庫存系數(shù)增至2.25。目前的狀態(tài)對于路虎經(jīng)銷商來說，壓力較大盈利情況轉差，積壓過多車輛導致銀行貸款和應付利息增加，周轉能力下降。（網(wǎng)上車市 2017年5月26日 北京報道）