保時捷與深圳電子公司合作 加速“電動車”開發(fā)
2015年，法蘭克福車展的“大眾之夜”上，保時捷展示了Mission E電動概念跑車。網(wǎng)上車市從深圳市得潤電子股份有限公司獲悉：保時捷指定得潤電子控股子公司MetaSystemS.p.A.為全新一代電動汽車平臺Mission E的22kW功率“車載充電機”的唯一供應(yīng)商。保時捷官方表示，Mission E量產(chǎn)車將于2020年正式投放市場。
此次Mate公司獲得保時捷汽車新業(yè)務(wù)定點，是繼供應(yīng)寶馬、PSA、大眾等全球車載充電機平臺等項目之后，Meta在歐洲電動汽車市場上得又一重大突破。本次定點供應(yīng)的“車載充電機”產(chǎn)品為Meta公司在新能源汽車領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，是Meta專門針對保時捷汽車開發(fā)的擁有最新一代大功率直流快充技術(shù)的車載充電機，產(chǎn)品功率達到22kW，是目前業(yè)界主流產(chǎn)品的三倍。該產(chǎn)品將裝配于全新的純電動汽車平臺MissionE全系列汽車上，是保時捷下一代最重要的電動汽車項目。
保時捷Mission E概念車外觀造型十分簡潔圓潤，采用四門式設(shè)計。前LED大燈為矩陣式結(jié)構(gòu)，車門與下擾流板大面積采用碳纖維材料。內(nèi)飾則采用保時捷傳統(tǒng)的三輻式方向盤，最大亮點在于方向盤后方配有一塊全液晶儀表盤，搭配中控臺的飛機式換擋桿，極具科技感。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，保時捷Mission E搭載最大功率440kW的電機，續(xù)航里程為500km，百公里加速僅需3.4秒。同時，新車可以在15分鐘內(nèi)充滿80%的電量。（網(wǎng)上車市 2017年6月1日 北京報道）
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