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二十世紀末到二十一世紀，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，為順應市場需求或受汽車大環(huán)境所迫，許多當年紅極一時的經(jīng)典車型被車企“雪藏”，消失在時間的車輪中。而近幾年，許多車企為正計劃讓這些退出歷史舞臺多年的車型重出江湖。網(wǎng)上車市對近期即將復活的車型進行了梳理，寶馬8系、豐田Supra等共計五款車型均會“重見天日”。

寶馬8系

停產(chǎn)時間：1999年；復活時間：2018年

一個資深的德系粉肯定不會不知道寶馬8系，這款距今已停產(chǎn)18年的“老家伙”，如今宣布要在2018年“復活”。寶馬8系最早發(fā)布在1989年的法蘭克富車展，定位于旗艦轎跑車，當時搭載了5.0L V12發(fā)動機，最大功率220kW，峰值扭矩達到了224Nm，雖然這一組數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在并不算光鮮，但在當時也算是能“秒天秒地”了。

在今年的意大利埃斯特莊園古董車展上，寶馬正式發(fā)布了全新8系雙門轎跑概念車。量產(chǎn)版車型將最大化沿用概念車的設計語言，前臉配有大尺寸雙腎格柵，前保險杠設有網(wǎng)狀下中網(wǎng)，前大燈內(nèi)部則使用了雙“U”型燈帶設計。側(cè)面采用了明顯的溜背式設計，車窗部分被鍍鉻飾條包圍。尾部燈組同樣使用了“U”型燈帶與前大燈相呼應，排氣則為雙邊單出式布局。動力有望搭載4.4T V8與6.6T V12發(fā)動機，同時除雙門轎跑版以外，預計還會推出M8性能版與敞篷版車型。

豐田Supra

停產(chǎn)時間：2002年；復活時間：2018年

作為上世紀90年代日本四大天王跑車之一的“牛魔王”豐田Supra，自2002年停產(chǎn)以來已有15載。當年的Supra被人們稱為“直線加速之王”，末代Supra還曾出鏡國內(nèi)大熱《速度與激情》系列電影，在速激7中進行“謝幕”演出的保羅·沃克就駕駛著第四代Supra逐漸消失在人們的視野之中。

全新Supra基于豐田FT-1概念車打造，并與寶馬進行合作，目前新車已在海外進入路試階段，預計會在2018年正式面世。新車外觀較為激進，保險杠上的進氣格柵面積較大，大燈組樣式偏向于橢圓形。車身側(cè)面搭載了密輻式輪轂，尾部排氣為雙邊單出式布局，尾燈為圓形設計。動力方面，新Supra會搭載一套混合動力系統(tǒng)。

三菱Eclipse

停產(chǎn)時間：2012年；復活時間：2018年

一說起三菱的跑車，人們大多能想到的無外乎就是EVO以及3000GT，而作為三菱旗下還有一款性能卓越的跑車Eclipse一直被人們忽視。這款跑車誕生于1989年，經(jīng)歷了四代車型，末代車型還被三菱官方引入國內(nèi)，并起了伊柯麗斯這么一個柔美的名字。然而最后一代車型被EVO搶去了太多風頭，銷量表現(xiàn)始終不盡如人意，最終在2012年被三菱宣布停產(chǎn)。

近幾年三菱宣布放棄轎車業(yè)務，將發(fā)展中心轉(zhuǎn)向SUV市場，這款Eclipse也在今年被重新搬出臺面，搖身一變成了一款跨界SUV車型，定名Eclipse Cross。新車預計會在2018年正式推出，以Eclipse的名字命名也是為了喚起之前的情懷。新車使用了三菱最新的Dynamic Shield設計語言，并采用了溜背式設計。尾部尾燈帶將后擋風玻璃分隔開，并在下方設有銀色護板。動力方面會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配模擬8速CVT變速箱。

Jeep大瓦格尼

停產(chǎn)時間：1991年；復活時間：2019年

大瓦格尼是Jeep品牌旗下一款全尺寸SUV車型，自1963年首款車型上市以來一直有著不少擁躉。但遺憾的是，大瓦格尼在1991年正式宣布停產(chǎn)，使Jeep品牌近些年在全尺寸SUV領域一直處于空缺狀態(tài)。正處于品牌復興時期的Jeep，將復活這一已“銷聲匿跡”近30年的經(jīng)典車型，全新大瓦格尼預計會在2019年正式推出，上市后將成為品牌旗下全新旗艦車型。

此前Jeep官方已在海外申請了全新大瓦格尼的外觀專利，新車頗有幾分“大號”切諾基的意味。新車前臉采用了Jeep品牌標志性的7孔式上進氣格柵，并與兩側(cè)的大燈組相連。中網(wǎng)被分為了上、中、下三部分，下部中網(wǎng)中央預計設有ACC探頭，兩側(cè)則配有霧燈。動力方面預計搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并有望匹配8速自動變速箱。

福特Bronco

停產(chǎn)時間：1996年；復活時間：2020年前

福特旗下的野馬-Mustang目前已成為在華銷量最好的跑車車型，而福特旗下另外還有一款名為野馬-Bronco的SUV，同為野馬但兩車并不同命。Bronco與Mustang一樣，同樣誕生于上世紀60年代，但僅僅經(jīng)過30年五代車型的演變，最終就被定格在了1996年。但隨著目前消費者消費取向的多樣化，這款經(jīng)典車型復出的呼聲在消費者中越來越高，福特也在此前正式宣布會在2020年重新復活這匹野馬。

早在2004年，福特就發(fā)布過一款Bronco概念車，但車型復活項目一度擱淺，直到2016年才再次有了車型將在2020年復活的最新消息。全新Bronco將與福特皮卡新一代Ranger基于相同平臺打造，定位于中型越野SUV，競品直指Jeep牧馬人。動力方面新車將搭載Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機，并有望匹配福特最新10AT變速箱。（網(wǎng)上車市 2017年6月5日 北京報道）