東風(fēng)本田多車型齊頭并進(jìn) 車市淡季勁增26.2%
今年，在購置稅減半政策退潮等不利因素影響下，整體乘用車市場進(jìn)入了低迷的窘境。1-4月，車市累計零售增長-0.2%，近年來首次呈現(xiàn)開局負(fù)增長的情況。不過，仍然有一批車企，憑借有效的企業(yè)策略和扎實(shí)的產(chǎn)品競爭力，逆勢增長，在寒冬中傲然綻放。
其中，東風(fēng)本田的市場表現(xiàn)頗為引人注目，5月終端銷量58,442輛，同比勁增26.7%；1-5月終端銷量254323輛，同比勁增26.2%。同時，東風(fēng)本田2017年首次單月終端銷量超過成立時間及產(chǎn)品布局完成時間均遠(yuǎn)早于自己的廣汽本田。東風(fēng)本田的強(qiáng)勁增長動力引領(lǐng)合資車企。
之所以能夠保持“淡季不淡”的良好勢頭，網(wǎng)上車市認(rèn)為，東風(fēng)本田的兩大發(fā)展思路為銷量增長注入了能量。一方面，東風(fēng)本田持續(xù)推進(jìn)“精品車型”戰(zhàn)略，用明星車型帶動第二、第三梯隊(duì)的增長。具體來說，以CR-V、XR-V等SUV車型的熱銷，帶動旗下轎車和MPV車型銷量的穩(wěn)健增長，從而形成全面而又有重點(diǎn)的產(chǎn)品競爭力。另一方面，在產(chǎn)能不足的情況下，東風(fēng)本田根據(jù)市場需求合理化制定排產(chǎn)，保證明星車型的供應(yīng)量，最大化滿足客戶需求。
具體來看，作為SUV市場上的常青樹，CR-V可以說是老當(dāng)益壯，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力和放心的品質(zhì)，CR-V在消費(fèi)者中口碑頗佳。即使是在生命周期的最末尾，CR-V仍以“價格體系穩(wěn)定、無積壓庫存”的姿態(tài)， 在5月銷量達(dá)到14731輛，1-5月總銷量超過7萬臺，同比增長超過5%。而一大利好消息是，新款CR-V已經(jīng)在上海車展亮相，獲得一致好評。相信下半年上市，CR-V車型將煥發(fā)全新的活力，并成為東風(fēng)本田銷量增長的一大潛力。
同時，小型SUV車型XR-V 5月銷量達(dá)到15593輛，牢牢占領(lǐng)著合資小型SUV市場的高位。而隨著旗艦SUV車型UR-V3月中下旬上市，東風(fēng)本田形成了更加齊全的SUV車型陣容。UR-V上市后的市場反響非常好，在不足3個月的時間內(nèi)，累積訂單量超過1.3萬臺，深受用戶追捧。由于是新投產(chǎn)車型，存在一定的產(chǎn)能爬坡期，目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，銷量數(shù)字并不能反映出真實(shí)的市場需求。而隨著下半年，通過提升零部件供應(yīng)量、調(diào)整排產(chǎn)計劃等方式，產(chǎn)能爬坡完成之后，終端銷量勢必會迎來新的增長，也將為下半年東風(fēng)本田下半年的增長提供了很大的可能性。
隨著SUV車型的熱賣，東風(fēng)本田在轎車、MPV市場上也亮點(diǎn)頗多。第十代思域車型自上市以來，大獲成功，思域5月銷量達(dá)到13478輛，同比增長了131.5%，今年前5個月的銷量同比去年更是翻了三倍以上。從去年4月底上市至今一年多的時間，十代思域仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。東風(fēng)本田也一直在將排產(chǎn)重點(diǎn)向十代思域傾斜，保障客戶的需求。在整體轎車市場萎靡不振的局面下，思域能夠取得翻倍的增長力，委實(shí)不易，也顯示出東風(fēng)本田在轎車市場上的精耕細(xì)作和厚積薄發(fā)。
而思域的暢銷，更重要的是讓東風(fēng)本田的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加全面和合理。數(shù)據(jù)顯示，去年1-5月思域銷量僅占東風(fēng)本田整體銷量的10%，可以說去年正是靠SUV車型扛起了東風(fēng)本田的銷量重任。而今年1-5月思域銷量占東風(fēng)本田整體銷量的26.3%，成為東風(fēng)本田增量的主要因素，有效的減少了CR-V及XR-V銷量占比的壓力。隨著思域的崛起，東風(fēng)本田形成了SUV和轎車車型兩條腿齊步走的情況，這也將助力東風(fēng)本田在未來有更強(qiáng)的抗風(fēng)險能力。
除了在傳統(tǒng)燃油車上面戰(zhàn)果累累外，東風(fēng)本田也積極布局新能源車市場，有的放矢地推出了思鉑睿·混動車型?；靹榆囆偷耐瞥?，并不僅僅只是進(jìn)一步擴(kuò)大東風(fēng)本田的銷量版圖，更重要的意義在于東風(fēng)本田提前在“混動市場”的布局及占位，為未來的新能源戰(zhàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在車市高速增長的年代，企業(yè)可以靠一兩款車型撐起門面，在野蠻中生長。而當(dāng)中國車市進(jìn)入微增長的常態(tài)后，只有靠有效的企業(yè)策略和全面均衡的產(chǎn)品陣營，企業(yè)才能利于不敗之地。我們發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田不僅擁有著強(qiáng)勁的增長力，而這增長力并不僅僅源自SUV這一只拳頭，而是多層面產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)。得益于多元化產(chǎn)品的均衡發(fā)展，也讓人們對東風(fēng)本田下半年的市場表現(xiàn)抱以更大的信心！（網(wǎng)上車市 2017年6月7日 廣州報道）
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