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網(wǎng)上車市 日本宇都宮報(bào)道 本田技術(shù)研究所成立于1960年，近60年來(lái)一直致力于研發(fā)機(jī)動(dòng)車最新技術(shù)。位于日本栃木縣芳賀町的本田技術(shù)研究所總部，擁有多處試駕場(chǎng)地，并具備眾多科技研發(fā)人員與設(shè)備，每天都在為機(jī)動(dòng)車技術(shù)革新作出努力。

6月7日，網(wǎng)上車市受邀參加了本田舉辦的2017年全球Honda Meeting媒體大會(huì)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘表示：“Honda將于2020年實(shí)現(xiàn)適用于高速公路的自動(dòng)駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取于2025年確立面向私人用戶的4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。“此外到2030年，將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車銷量的三分之二。同時(shí)八鄉(xiāng)隆弘還發(fā)布了本田汽車2030愿景，以“移動(dòng)的進(jìn)化”和“創(chuàng)造生活價(jià)值”為目標(biāo)，通過(guò)擴(kuò)展人們夢(mèng)想和可能的產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)移動(dòng)和生活的進(jìn)化，并力求實(shí)現(xiàn)零排放、零事故的安全出行環(huán)境。

本田2030年愿景將“喜悅”傳遞給所有消費(fèi)者

本田汽車將在2050年迎來(lái)100周年，目前結(jié)合企業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)，正式發(fā)布了2030年愿景。本田汽車至2030年期間，將針對(duì)旗下產(chǎn)品與服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，并提升產(chǎn)品創(chuàng)造力，強(qiáng)化創(chuàng)新能力，從而引領(lǐng)移動(dòng)和生活的進(jìn)化。

本田未來(lái)將聚焦于創(chuàng)造移動(dòng)和生活新價(jià)值、滿足多樣化的社會(huì)和個(gè)人需求以及創(chuàng)建低碳環(huán)保、安全安心的社會(huì)這三大領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)出行方式、AI技術(shù)與清潔能源等方面的發(fā)展，打造全新出行生活方式。通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品與服務(wù)，滿足不同人群需求，并努力構(gòu)建零碳排放與零交通事故的理想社會(huì)。

先進(jìn)自動(dòng)駕駛保證交通參與人員安全

本次活動(dòng)中，本田汽車向人們展示了最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括高速公路自動(dòng)駕駛與一般公路自動(dòng)駕駛。其中高速公路自動(dòng)駕駛搭載在了本田L(fēng)egend，也就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的謳歌RLX之上。這臺(tái)測(cè)試車通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的三個(gè)攝像頭、設(shè)置在車內(nèi)的十個(gè)雷達(dá)以及ECU器件等多種設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)本車位置、周邊車輛以及車內(nèi)司機(jī)狀態(tài)的識(shí)別。

在實(shí)際駕駛測(cè)試車輛的過(guò)程中，進(jìn)行了高速行駛、高速并線、超車以及緩速跟車等操作，儀表盤(pán)上的人機(jī)交互界面也根據(jù)不同的行車狀態(tài)進(jìn)行了切換，同時(shí)在緩速跟車的過(guò)程中，還可通過(guò)車內(nèi)的攝像頭進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)議、視頻通話等操作。而在自動(dòng)駕駛與人為駕駛的切換時(shí)，車輛會(huì)通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)以及觸覺(jué)三種模式對(duì)駕駛者進(jìn)行提醒。

在一般道路自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，由于路況復(fù)雜，測(cè)試車輛搭載了一套智能AI系統(tǒng)，可對(duì)路面路況進(jìn)行分析，并對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)警。同時(shí)運(yùn)用三組攝像頭設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)識(shí)別行人、檢測(cè)停止位置以及檢測(cè)無(wú)白線行駛道路區(qū)域等多種自動(dòng)駕駛技術(shù)。這兩種自動(dòng)駕駛技術(shù)中，高速自動(dòng)駕駛將在2020年在量產(chǎn)車型上搭載，并陸續(xù)投放一般自動(dòng)駕駛技術(shù)，而在2025年，本田還將推出更高水平的4級(jí)自動(dòng)駕駛，為實(shí)現(xiàn)零事故愿景助力。

2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化車型占總銷量三分之二

本田目前正大力發(fā)展新能源技術(shù)，在海外已推出了一款Clarity新能源車型，這臺(tái)車是全球首款在同一車型平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)搭載氫燃料電池、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力總成的車型，目前部分車型已在海外上市。這是本田在電氣化發(fā)展歷程上非常重要的一款車型，它代表著本田現(xiàn)階段最先進(jìn)的新能源技術(shù)。

Clarity氫能源車型搭載了一臺(tái)交流同步電動(dòng)機(jī)，并在車底配有三臺(tái)鋰離子電池組，而在后輪部分搭載了容積達(dá)5L的氫氣罐，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)750km。同時(shí)這臺(tái)車使用的氫能源動(dòng)力，將不會(huì)有任何的碳排放，僅會(huì)排放出水，這與本田“零排放”的目標(biāo)也不謀而合。Clarity的插電混動(dòng)與純電動(dòng)版本的性能也十分卓越，均將能源消耗降到了最低。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，本田還會(huì)專門(mén)研發(fā)一款全新純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2018年上市銷售。

始終堅(jiān)持以駕駛樂(lè)趣為基本的動(dòng)力操控研發(fā)

本田一直以來(lái)都致力于提升“車隨意動(dòng)”的駕駛樂(lè)趣，同級(jí)別領(lǐng)先水平的動(dòng)力操控性能始終是消費(fèi)者選擇本田的一大原因。本田此前推出了全新思域Type-R，這款車是本田在動(dòng)力性能方面的技術(shù)結(jié)晶，同時(shí)它也是目前紐博格林圈速最快的前驅(qū)車。目前本田正致力于多功能車型平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，使其能夠良好的兼具良好的穩(wěn)定性、響應(yīng)性以及舒適性。（網(wǎng)上車市 2017年6月8日 宇都宮報(bào)道）