全新一代雅閣將于年內(nèi)發(fā)布 搭1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)
雅閣是廣汽本田旗下的一款中型轎車，目前在華布局有2.0L、2.4L兩款汽油版車型。在6月7日，Honda Meeting 2017 全球媒體大會上，本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘向網(wǎng)上車市表示：“全新一代雅閣將于年內(nèi)發(fā)布。”新車上市后有望換搭本田旗下1.5T、2.0T兩款發(fā)動機(jī)，屆時動力將大幅提升。此外新車還將搭載一套混合動力系統(tǒng)，搭載此套系統(tǒng)的雅閣油耗將大幅下降。
動力方面，全新一代雅閣將搭載本田旗下1.5T與2.0T兩款發(fā)動機(jī)，目前這兩款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載在10代思域、冠道以及UR-V等車型上。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩226Nm，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩370Nm。在與寶馬三系1.5T與2.0T兩款車型的對比中，動力參數(shù)均實(shí)現(xiàn)了全面超越。
全新一代雅閣在外觀方面進(jìn)行了全新設(shè)計，車頭采用上下分體式進(jìn)氣格柵，大燈組為LED光源。車身側(cè)面，新車配備了多輻式鋁合金輪轂，從圖中可以看出，C柱采用了溜背造型設(shè)計。同樣尾部燈組也加入了LED光源，排氣為隱藏式造型。
此外，全新一代雅閣還將增添一款混合動力系統(tǒng)。新車預(yù)計與即將上市的CR-V銳·混動版車型搭載同款發(fā)動機(jī)。本田i-MMD混合動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)、電動CVT變速箱、PCU動力控制單元以及鋰電池組成。其中2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為107kW，峰值扭矩175Nm；電動機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。搭載混動系統(tǒng)后的雅閣，油耗將大幅下降。（網(wǎng)上車市 2017年6月8日 北京報道）
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