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源自：《車》雜志

本田雅閣與帕薩特領(lǐng)馭 外觀 春天賞花，秋天賞月，如果把春天的花和秋天的月都擺在你面前，你會(huì)更偏向于誰(shuí)呢？ 帕薩特和雅閣在中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)已是馳騁多年的老將，兩者特點(diǎn)鮮明，風(fēng)格各異。帕薩特秉承了德系車所具有的性能出色，工藝考究。自從1999年登陸中國(guó)后，便成為了商務(wù)車市場(chǎng)中的新寵，不過(guò)隨著近幾年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多，帕薩特的銷售也感受到了從來(lái)沒(méi)有過(guò)的壓力，在2005年末，上海大眾推出了全新改款的帕薩特領(lǐng)馭，雖然這并不是呼聲很高的帕薩特B6車型，不過(guò)也算是上海大眾針對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)所做的一次大改，其意義非凡。 雅閣作為帕薩特的主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有著日系車一貫的配置高、低油耗等特點(diǎn)，自2000年第一輛國(guó)產(chǎn)雅閣問(wèn)世，人們對(duì)于商務(wù)車也有了更新的認(rèn)識(shí)，在尺寸差不多、排量接近的情況下，人們開(kāi)始對(duì)配置和經(jīng)濟(jì)性方面著重考慮，這也成就了日系車的飛速發(fā)展。值得一提的是，雅閣在2005年末也將自己全新改款后的車型公布于世，這次改款與前幾次相比，動(dòng)作比較大，頗顯其在角逐中對(duì)高級(jí)轎車市場(chǎng)的野心。 兩車的新款在外形設(shè)計(jì)上都添加了不少新鮮元素，其目的很簡(jiǎn)單，就是為了將你的目光捕捉過(guò)來(lái)。

帕薩特領(lǐng)馭 外觀 雖然不是B6，但新一代帕薩特領(lǐng)馭還是希望人們一看到它就能與老款帕薩特區(qū)分開(kāi)來(lái)，“大嘴”前臉造型在新款大眾車型中得到了廣泛采用，領(lǐng)馭也不例外，這樣的設(shè)計(jì)使車型前臉給人極大的視覺(jué)沖擊力，鍍鉻的飾條也將“大嘴”所要表現(xiàn)的豪華本質(zhì)勾勒得淋漓盡致。圓形頭燈很好地輔助了前臉整體造型的塑造，如果說(shuō)以前帕薩特從正面看去給人一種穩(wěn)重感的話，新一代的領(lǐng)馭則在穩(wěn)重中又多了幾分靈氣。除了頭部進(jìn)行了重新布局外，尾部的改變也讓人過(guò)目不忘。新一代帕薩特領(lǐng)馭通過(guò)線條的重組，賦予了尾部更多的動(dòng)感，矩形尾燈通過(guò)一條鍍鉻飾條的襯托，特點(diǎn)更加鮮明，而且新穎的尾燈設(shè)計(jì)，也讓這條貫穿左右的裝飾線質(zhì)感極強(qiáng)。

本田雅閣 外觀 與領(lǐng)馭相比，新一代雅閣則更加注重尾部造型的革新，其前部依舊維持了以往的風(fēng)格。新一代雅閣的尾部造型可以用兩個(gè)詞予以概括，那就是“分離”和“集中”。說(shuō)到“分離”，主要是指雅閣的尾燈由之前的條形改為了三角形，并將后霧燈以及倒車燈與主燈分離開(kāi)來(lái)，這樣的改變我個(gè)人認(rèn)為其主要目的就是讓造型的各個(gè)部分都能給予你全新的感覺(jué)。三角形燈的采用其實(shí)并不算新鮮，很多車型在之前都曾采用，不過(guò)新雅閣在三角線條中只保留了尾燈和轉(zhuǎn)向燈，而把霧燈和倒車燈放在了車牌兩側(cè)，這也使其照明的效果更加突出。說(shuō)到“集中”，新雅閣將尾部的高位剎車燈由車后風(fēng)擋玻璃內(nèi)移到了車后備箱蓋上，這就使得雅閣尾部的所有燈光都集中在了一個(gè)平面上，達(dá)到了整體效果上的集中。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也使尾部整體有些累贅感。 分別坐進(jìn)兩車的車內(nèi)，日德兩系車在內(nèi)部設(shè)計(jì)理念上的差異一覽無(wú)余。

（左為） 帕薩特領(lǐng)馭內(nèi)飾，（右）為 本田雅閣內(nèi)飾。 領(lǐng)馭的內(nèi)飾風(fēng)格充滿了濃郁的商務(wù)車味道，深色的儀表臺(tái)、桃木質(zhì)地的中控面板與淺色真皮座椅構(gòu)成了整體色調(diào)。與老款相比，它在布局上并沒(méi)有太多新意，只是在空調(diào)出風(fēng)口上，領(lǐng)馭采用了鍍鉻飾條進(jìn)行邊框的修飾，這是內(nèi)部最為醒目的變化了。總體來(lái)看，領(lǐng)馭在內(nèi)部造型設(shè)計(jì)上并沒(méi)有下太大工夫，其樣式基本延續(xù)了老款，給人過(guò)于陳舊的感覺(jué)。在配置方面，我們?cè)囻{的這款1.8T的領(lǐng)馭豪華版與之前相比并沒(méi)增添什么，依舊沿用了以前的配置，像電動(dòng)座椅、定速巡航、6碟CD等，不過(guò)領(lǐng)馭的2.8那款車新增添了GPS導(dǎo)航以及藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)。

領(lǐng)馭的手/自一體式變速箱雖依舊延續(xù)了之前的技術(shù)，不過(guò)其在傳輸動(dòng)方面效果不錯(cuò)。直排變速箱也暗示著雅閣并不是一款注重駕駛。 雅閣的內(nèi)部雖然整體風(fēng)格及布局也沒(méi)有很大改變，不過(guò)配置方面的升級(jí)是給予新雅閣擁護(hù)者最好的禮物。深灰色的儀表臺(tái)與中控臺(tái)下方的桃木部件相互搭配，在樣式上與領(lǐng)馭有些類似，不過(guò)整體效果則顯得很時(shí)尚輕松，沒(méi)有那種中規(guī)中矩的感覺(jué)。不過(guò)就是淺色座椅與深灰的搭配更偏重于冷色調(diào)，在這點(diǎn)上稍微讓我有些不適。新型的LED組合式儀表盤(pán)在夜里對(duì)于車內(nèi)氣氛的營(yíng)造起到了重要作用。從配置上看，雅閣主推的2.4升版新添的DVD導(dǎo)航播放器尤為顯眼，路況導(dǎo)航、觀看DVD，只需在7英寸液晶屏上觸摸操作就可以完成。除此之外，駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、左右獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等配置也讓雅閣車型在同級(jí)別車型中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。值得一提的是，雅閣在安全配置方面，引入了VSA(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))，也就是我們常說(shuō)的ESP，這一裝置對(duì)于車輛在特殊路面上發(fā)生的側(cè)滑有很好的抑制作用，不過(guò)你要是想進(jìn)行非常規(guī)的駕駛，就要通過(guò)控制這一系統(tǒng)的按鈕將其關(guān)閉。 [1][2][下一頁(yè)]