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自從菲亞特收購(gòu)了克萊斯勒，亞平寧半島上出產(chǎn)的汽車就在原汁不原味的路上越走越遠(yuǎn)。想來(lái)廠家也有苦衷，錢和品牌形象難以兩全。連以性能車產(chǎn)品著稱的阿爾法·羅密歐也終于沒(méi)能在席卷全球（主要是中國(guó)）的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）浪潮中守住底線，于是就有了我面前這輛阿爾法·羅密歐Stelvio。雖然這是阿爾法·羅密歐Stelvio在中國(guó)境內(nèi)的首次試駕，但在6月3日這款新車已經(jīng)發(fā)布了國(guó)內(nèi)售價(jià)，而幾周以前我的同事和同行們也已經(jīng)前往意大利有過(guò)一次原汁原味的嘗鮮，既然新鮮感已經(jīng)開始減退，那我們不妨為這盤肉醬面配上黃瓜絲兒，看看挑剔的本土白素貞能否吃得慣。

如果我告訴你本次試駕在青城山舉辦，是不是已經(jīng)足夠打消你對(duì)標(biāo)題中出現(xiàn)“白素貞”的疑惑了？不過(guò)顯然廠家是想盡可能讓我們找到在意大利開車的感覺，甚至在試駕安全協(xié)議中都有“遵守意大利民法條款”的語(yǔ)句。實(shí)際上，“Stelvio”這個(gè)名字本身就來(lái)源于意大利阿爾卑斯山脈中一條山區(qū)公路，這條公路以75個(gè)連綿不斷的發(fā)夾彎道著稱。但相比青城山復(fù)雜的村落布局、道路狀況和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，Stelvio就像長(zhǎng)安街一樣。

阿爾法·羅密歐Stelvio于今年6月3日在深港澳車展上正式宣布上市，共推出三款車型，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括兩款低功率版本車型和一款高功率版車型，詳細(xì)售價(jià)見下表：

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，接受阿爾法·羅密歐略顯夸張的經(jīng)典設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么難度，而且就像我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的：“一千個(gè)人眼里有一千個(gè)哈利·波特”，有些事物的美好只有在特定情感之下才能得到煥發(fā)。即使LV的中文發(fā)音是某種牲畜，也不妨礙它成為全國(guó)注重生活品質(zhì)的女性所追逐的目標(biāo)。當(dāng)你了解了阿爾法·羅密歐車標(biāo)中左邊十字架的歷史淵源，右邊那條吃人的龍形蛇仿佛也可愛起來(lái)了。這時(shí)候再去看“三葉式”中網(wǎng)，一下子成為果斷刷卡的理由。