絕對硬漢/穿越雨林 哈弗H9穿越荒蠻雨林體驗
長城H9作為國產SUV中的硬派代表，經過了上市三年后不斷的磨練，今年2017款的全新中期改款的新車也備受期待的推出了。但在各大論壇、網站當中也不乏有人去黑哈弗H9的越野能力。而今天我們就來看看2017款的哈弗H9在升級動力、變速箱之后、哈弗H9的四驅脫困能力方面的表現到底如何。
越野場地我們選擇的是哈爾濱紅星水庫越野基地。之所以選擇此地作為試駕穿越場地，主要因為該基地在當地越野圈久負盛名，V形溝、炮彈坑、交叉軸、駝峰路等各種復雜路況交錯縱橫，而且活動當天，還下了一場雨，泥土路面十分的濕滑。如果能夠順利通過，也更能充分展示新車的強勁實力。
17款全新動力總成
新款哈弗H9配備了全新的變速箱，同時也是第一款配備了ZF 8HP系列8AT變速箱的中國品牌車型，發(fā)動機方面則使用了長城公司4C20系列的高階版本，最大功率相較于老款提升了33馬力，達到了251馬力。
H9使用的是非承載式的車身結構，這種帶有獨立大梁的結構可以說是硬派越野車的標配。并且配備了博格華納雙速TOD智能四驅系統(tǒng)，能夠在不同地形模式下實現對扭矩的智能分配，并且在后橋上使用了伊頓電子限滑差速器，能夠對打滑的車輪施加一定的制動力。硬件實力還是不容小視的，下面我們來看看H9在場地里的表現。
越野前的準備
越野前期準備也很重要，由于道路泥濘，全隊車輛全部換裝了固鉑的全路況AT3輪胎，較大的顆粒和排水紋，可以滿足越野路況下的抓地力。為了獲得更大的接地面積，面對泥濘路況，放掉一定的胎壓，從而獲得更大的輪胎接地面積和抓地力也是越野前的重要工作。
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