源自：網上車市
今年開始奇瑞的市場表現(xiàn)似乎只能用“火”來形容。前5個月累計銷量就達到近11.5萬輛，與去年同期相比增長幅度達79.2%?？墒沁@其中QQ與旗云的銷量就達10.2萬輛，而被奇瑞寄予厚望的A520銷量只有區(qū)區(qū)4905輛，可謂慘淡。究其原因，其一款2.0發(fā)動機打天下的單一化狀況，不能不算是其中很重要的一個問題。
奇瑞公司自然不會忽略這個問題。在A516下線不久后，近日筆者從有關方面得知一款SQR7180A21型轎車即將加入奇瑞的產品大軍。這款車是在已上市的A520的基礎上換裝SQR481FC發(fā)動機而成的。
SQR481FC發(fā)動機為直列、水冷、DOHC結構、16氣門、多點順序噴射、鑄鐵缸體的低成本發(fā)動機，連桿采用漲斷工藝、缸孔采用平臺網紋珩磨、升功率大、升扭矩高、動力強勁、油耗低、振動小、噪聲低、排放可達歐IV標準，是奇瑞公司與世界知名公司的合作產品，擁有全部知識產權，具備世界先進水平。
這次將要推出的這款車，按照奇瑞A5系列的命名習慣，應該會叫作A518。目前這款車的上市日期還未知，不過據了解SQR481FC的投產日期應該是10月左右，那么奇瑞公司很可能在年底將之推向市場。
如此看來，也許在年底前，我們就能看到一個由A520、A518、A516組成的A5系列。這樣一個跨越1.6-2.0排量的龐大車型系列，在國產車里可算難得一見。一個完整的A5車系將更加有力地與其對手進行競爭。
而對于A518的定價是頗為值得推敲的。目前A520的價格區(qū)間是8.89-10.58萬元。在A516下線之時，曾有消息說其共有3款車，最低價是77777元。也就是意味著A516的價格區(qū)間應該是7.78-9萬元之間。在這個情況下，可能很多人都要疑惑了：這里面沒有A518的剩余定價空間了啊！而筆者認為，奇瑞仍然會采用交叉覆蓋，市場細分的定價策略，以不同排量和配置的多種搭配來滿足各類消費者的個性需求。
A518憑借其裝備的較低造價的鑄鐵缸體發(fā)動機，將覆蓋8-9.5萬元的價格區(qū)間，而A516的價格底線很有可能會下探到7萬元左右。這樣整個A5系列的競爭架構，將密集覆蓋7-10.58萬元的價格區(qū)間。這樣的布局一旦形成，很可能會取代旗云成為奇瑞A級的主力車型。
當然隨著A5全系銷售的展開，奇瑞公司必然會根據各車型的市場反應作出整合，畢竟3款發(fā)動機構成的近10個車型擠在不到4萬元的價格區(qū)間了，似乎還不是目前國內汽車市場所需要的。對市場反應不佳的車型改為訂單生產乃至停產，從新整合后的車型才是A5系列未來真正的市場主力。
當然目前離預計的上市時間還頗為遙遠，而市場競爭卻越發(fā)激烈。當A518正式上市之時，誰能保證奇瑞不會再次帶給大家“意外的驚喜”呢？（編輯 周凱）
