海茲曼：一汽/大眾/奧迪團結(jié)協(xié)作 完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
從第一輛捷達A2轎車，到8月21日晚從長春工廠下線的奧迪A6L e-tron，一汽-大眾用26年完成了從1到1500萬的成長，也伴隨了整個中國家庭轎車的成長。面對中國汽車市場越來越嚴峻的挑戰(zhàn)，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授向網(wǎng)上車市表示：“1500萬輛汽車是一汽集團、大眾汽車集團和奧迪，三方攜手合作的典范，只有堅定彼此之間的伙伴關系，才能在這極速變化的汽車行業(yè)中，直面挑戰(zhàn)。”在未來的發(fā)展道路上，一汽-大眾將扮演不同角色，完成從汽車制造商到出行服務者的轉(zhuǎn)變。
一汽-大眾于于1991年2月6日成立，同年12月首款車型下線。“1500萬輛汽車代表著近1500萬名客戶，代表了一汽-大眾用戶的信任、期望、希冀及要求，激勵著我們不斷砥礪前行”，海茲曼表示：“1500萬輛汽車不僅體現(xiàn)了中德之間的偉大合作，是一汽集團、大眾汽車集團和奧迪，三方攜手合作的典范。只有堅定彼此之間的伙伴關系，才能在這極速變化的汽車行業(yè)中，直面挑戰(zhàn)。而持之以恒的合作，則需攜手同心，眼下我們必須啟程，使愿景成為現(xiàn)實。”
龐大的用戶，無疑與過硬的產(chǎn)品聯(lián)系緊密。海茲曼強調(diào)：”一汽-大眾生產(chǎn)的1500萬輛奧迪及大眾汽車品牌汽車，是品質(zhì)、現(xiàn)代科技、安全、高效性的代名詞。每一輛汽車、每一個小零部件、每一顆螺絲釘?shù)谋澈笫且痪€工人，銷售人員，管理人員等中外全體員工的辛勤付出。”在快速發(fā)展、急劇變革的時代，一汽大眾深諳人才即關鍵之道。
“共進——2025戰(zhàn)略”，是大眾汽車集團有史以來的最大變革。在轉(zhuǎn)型道路上，大眾將從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變成為移動出行服務提供者。海茲曼表示：“必須在數(shù)字化服務、按需移動出行、 電動汽車以及自動駕駛技術(shù)四個領域增強自身實力。”在各方團結(jié)下，未來大眾汽車將致力于在中國實現(xiàn)可持續(xù)移動出行這一主要目標。（網(wǎng)上車市 2017年8月21日 長春報道）
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