不“忽悠”還能舒服嗎？ 清華測試探界者舒適性
在過往我們對雪佛蘭探界者的深度測試中，在剎車和制動(dòng)表現(xiàn)上已經(jīng)取得不俗的成績，即使受到基礎(chǔ)排量偏小的影響，在動(dòng)力加速性表現(xiàn)也足夠稱職。所謂魚和熊掌不可兼得，更何況探界者是一款售價(jià)不算高的家用城市SUV，既然動(dòng)態(tài)表現(xiàn)足夠優(yōu)異，那么在美系車一向優(yōu)異的舒適性表現(xiàn)表現(xiàn)如何呢？我們即將用數(shù)據(jù)告訴您真相。
上汽通用雪佛蘭探界者清華測試數(shù)據(jù)分析報(bào)告回顧，點(diǎn)擊進(jìn)入：
我們本次測試的車輛為探界者535T自動(dòng)四驅(qū)拓界版，是主銷的1.5T車型的頂配車款，廠商指導(dǎo)售價(jià)為21.99萬元。配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、全景天窗、主動(dòng)降噪系統(tǒng)等配置，已經(jīng)足夠這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的日常使用。值得一提的是，探界者這款車型軸距達(dá)到了2725mm，在美國市場定位于緊湊型SUV的探界者也和兄弟車型別克昂科威自動(dòng)在華升了半級，近年來很多歐美品牌都喜歡這么干，是哪個(gè)級別的車型不要緊，讓我們用實(shí)際的測試數(shù)據(jù)說話。
利用高精度的GPS我們可以對探界者535T實(shí)際車速和測試到的車速進(jìn)行對比，數(shù)據(jù)顯示，車輛不管在中速或高速工況時(shí)，車速偏差在6-8km/h左右，車速波動(dòng)幅度較大。車速的實(shí)際測量值也低于車速表顯示值，這對于車主更好地了解車輛實(shí)際車速，防止意外超速具有很好的參考價(jià)值。所以未來購買了探界者的車主在高速行駛的時(shí)候，可以根據(jù)車載GPS的速度顯示來進(jìn)行行駛。
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