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我們已經(jīng)對標致5008的加速性、制動性以及燃油經(jīng)濟性做了深度的測試和分析，想要查看的朋友可以到文章的結尾進行回顧。本期的清華測試，我們將要對這款車中大家最為關心的舒適性進行測試，測試主要包括了車速表校準、前后排舒適性評價（平順性）以及噪音測試這三個環(huán)節(jié)。標致5008的舒適性是否能夠達到您的預期？這篇文章中就有您想要的答案。

測試車型回顧

一直關注標致5008清華測試的朋友可能已經(jīng)知道，我們本次測試的車輛是東風標致5008 380THP 7座豪華版，搭載1.8THP渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6AT自動變速箱，官方售價25.47萬元，目前終端暫無優(yōu)惠政策。此外，這款車型還配備了陡坡緩降、感應后備箱、前排座椅加熱、車內氛圍燈等配置。

車速表校準儀器介紹

V-BOXⅢ車速儀已經(jīng)出現(xiàn)在標致5008動力性和制動性方面的測試中，而車速表校準也同樣要依靠V-BOXⅢ車速儀，由此可見它是多么重要的儀器。我們所采用的V-BOXⅢ車速儀是來自英國瑞思捷RACELOGIC公司的產(chǎn)品，工作頻率可達100Hz，可以說是目前最專業(yè)的汽車性能測試儀器。

車速表校準結果

車速表是駕駛員控制車速最為關鍵的依據(jù)，車速表顯示的數(shù)值與實際車速的偏差不易過大或過小，且實際測量值應略低于車速表顯示值為佳。通過V-BOXⅢ車速儀實測的結果與車速表顯示值對比發(fā)現(xiàn)，標致5008的實際車速小于車速表數(shù)值，偏差控制在2-3km/h，且偏差波動幅度很小。因此，這樣十分有利于駕駛員對車輛的實際車速進行精準控制，減少意外超速帶來的風險。