廣本雅閣最高降2.5萬元 最低僅售17.18萬
當(dāng)提到中級車型大家也許會不約而同的想起廣本雅閣，新雅閣憑借其大氣的外觀、舒適的空間和豪華的配置對于中級轎車市場的構(gòu)成起到了舉足輕重的作用。去年，廣汽本田又對第8代雅閣進(jìn)行了小改款，對原來車型的配置有一定程度提升，部分車型增加了智能鑰匙和后遮陽板等配置，提高了雅閣整體車型的性價比。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前雅閣現(xiàn)金最高優(yōu)惠2.5萬元，最低售價逼平17萬。具體價格以及優(yōu)惠幅度如下：
| 車型(北京報價) | 廠商指導(dǎo)價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
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新上市的2010款雅閣在車型配置、內(nèi)外裝顏色等方面都有所豐富，進(jìn)一步強(qiáng)化了雅閣在細(xì)分市場的競爭力。外觀飽滿大氣，微微上揚的兩個不規(guī)則矩形大眼睛和時尚的鍍鉻中網(wǎng)連接在一起彰顯了迷人的王者霸氣，整車額線條剛硬兒不是動感時尚，后尾燈的設(shè)計和前臉設(shè)計和諧匹配。同時，2.4 EXL Navi車型上采用了全新設(shè)計的17寸輪轂。在車身顏色方面，特別新增了時尚的珍珠白車身色。內(nèi)飾方面，經(jīng)典的中控臺布局在傳承中發(fā)揚。深色座椅與內(nèi)飾材料相互呼應(yīng)，營造出頗具運動感的駕駛氣氛，為雅閣增添了全新的商務(wù)印象。 2010款雅閣的開發(fā)者還對噪聲控制進(jìn)行了極為深入的研究并進(jìn)行改進(jìn)，通過試驗數(shù)據(jù)表明，2010款雅閣風(fēng)噪以及路噪均有所下降，2010款 雅閣部分車型也豐富了配置，如智能鑰匙和后遮陽板等優(yōu)異性裝備，進(jìn)一步提升了價值感。為紀(jì)念雅閣100萬輛下線，本次推出的2010款雅閣2.4EX車型 將被命名為“雅閣百萬紀(jì)念版”，這款車的車身特別設(shè)計有“百萬紀(jì)念標(biāo)牌”，并增加Smart Entry智能進(jìn)入系統(tǒng)以及一鍵式電動后遮陽簾。據(jù)悉，由于數(shù)量有限，本次推出的“百萬紀(jì)念版”雅閣計劃采用限量生產(chǎn)以及發(fā)售的形式推出。 第八代雅閣采用全新的低重心平臺，通過設(shè)計完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實現(xiàn)了平滑的底盤布局，使得高速行駛時的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車穩(wěn)定性。車身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點是裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過可變機(jī)械速比，令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性，而在低速時具有良好的機(jī)動性。 在安全方面，根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級兼容性設(shè)計（ACE）”車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，它借助于嶄新的折疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。高強(qiáng)度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅固性。先進(jìn)的行人保護(hù)車頭吸能設(shè)計，是未來汽車發(fā)展的方向，體現(xiàn)了設(shè)計者的社會責(zé)任感。 點評：雅閣外形大氣，空間寬敞，內(nèi)飾做工精美，動力也比較強(qiáng)勁，乘坐舒適性也十分不錯。中級車市場歷來是所有廠商必爭之地，東本自詡運動車型的車型思鉑睿、馬自達(dá)操控王馬自達(dá)6睿翼、通用汽車運動健將別克新君威、豐田商家兩用凱美瑞、日產(chǎn)商務(wù)座駕新天籟等都屬于其強(qiáng)大的對手，現(xiàn)群雄都掀起了降價浪潮，開始逐鹿中原，究竟誰能成就汽車中級車的王者霸業(yè)，那就讓中國這個“江湖”大賣場決定吧！ 網(wǎng)友還看了
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