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隨著移動(dòng)終端的迅速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)和智能化等詞語(yǔ)從未像今天一般與我們?nèi)绱速N近。而汽車作為傳統(tǒng)工業(yè)制品，如不能緊隨潮流抓緊智能化的旗幟，終究也會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。沃爾沃XC90作為一款百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV，是全球首部量產(chǎn)的帶有高度自動(dòng)駕駛科技的智能互聯(lián)汽車。那么擁有如此高起點(diǎn)的一款車型會(huì)給廣大車主帶來(lái)怎樣的震撼呢？我們就找到一位沃爾沃車型的車主和一位即將購(gòu)買XC90的準(zhǔn)車主，看看他們是如何看待XC90的。

對(duì)于沃爾沃-全新XC90而言，源自北歐擁有脫俗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們自然需要一些清新脫俗的車主。我們請(qǐng)來(lái)了一位國(guó)內(nèi)知名的時(shí)尚雜志的攝影師，他叫阿費(fèi)，85后的他年紀(jì)不大，卻在圈內(nèi)有不小的名氣。從事攝影師職業(yè)，自然對(duì)于美有自己的獨(dú)特見(jiàn)解，所以當(dāng)全新XC90一經(jīng)面世，就得到他的關(guān)注；不只是有我們網(wǎng)上車市的專業(yè)推薦，與此同時(shí)我們還采訪到了一位現(xiàn)款沃爾沃的車主瞿女士，一位北歐海歸，注定了她是一個(gè)沃爾沃的粉絲，有了孩子后的她，面對(duì)中國(guó)復(fù)雜的道路交通環(huán)境自然會(huì)對(duì)行車安全更加關(guān)注。

這套名為Pilot Assist的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，操作使用便利，通過(guò)開啟中央的控制按鍵，可以車主手動(dòng)控制巡航車速和跟車間距。

瞿女士告訴阿費(fèi)，在瑞典留學(xué)的時(shí)候，幾乎所有的當(dāng)?shù)厝硕紩?huì)選擇沃爾沃車型作為他們的座駕：作為以安全著稱的瑞典豪華品牌沃爾沃汽車的旗艦SUV，XC90配備了名為第二代Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。在目前的XC90已經(jīng)具備了SAE標(biāo)準(zhǔn)中的第2級(jí)，即部分自動(dòng)化。能提供自動(dòng)跟車、車道保持和自動(dòng)剎停等功能，但仍然需要駕駛員一直參與車輛的控制。這對(duì)安全行車具有很大的意義，既可以享受科技帶來(lái)的便利性，又可以不完全交于車輛，以讓駕駛者保持足夠的警惕性。