七款預上市車型全解析 八月車市再起風云
2010年上半年，中國車市整體形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，在全球市場中穩(wěn)居第一。但因廠家年初紛紛調(diào)高銷量目標，盡管上半年上市的新車超過100款，但多數(shù)企業(yè)仍未完成全年目標的一半。因此，在銷售目標的壓力下，下半年還有相當數(shù)量的新車型或是改款車型將上市，直接或是間接的價格戰(zhàn)或?qū)⒉豢杀苊?。下面就來盤點一下，將在8月份以后上市的新車型。
北京現(xiàn)代瑞納
預計時間：8月底
預計價格：8萬至11萬元
現(xiàn)代瑞納（VERNA）作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，是現(xiàn)代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發(fā)的一款A0級小車。由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計研發(fā)。
據(jù)了解，北京現(xiàn)代將在8月底推出瑞納車型，預計售價在8萬至11萬元，瑞納的定位也將高于現(xiàn)代的三廂小型車雅紳特。在國內(nèi)市場，瑞納將會和改款雅紳特共市銷售，新車雖然和雅紳特相同的平臺，但
是瑞納的外形設(shè)計相比雅紳特更加動感、時尚。車身尺寸為4340毫米×1700毫米×1460毫米，軸距為2570毫米。比現(xiàn)款雅紳特長了70毫米，后排空間得到了不小的提升。在內(nèi)飾設(shè)計方面，中控臺造型發(fā)
生了很大的變化，音響和空調(diào)面板的布局更方便前排乘客使用。
動力方面，瑞納搭載1.4升CVVT發(fā)動機和1.6升CVVT發(fā)動機，1.4升動力為107馬力，最大扭矩為135牛·米；1.6升動力最大功率為 123馬力，最大扭矩為155牛·米，搭載的是5速手動和4速自動變速器。
東風日產(chǎn)瑪馳
預計時間：8月底
預計價格：7萬至10萬元
據(jù)了解，目前，東風日產(chǎn)新車瑪馳預計的上市時間為今年8月底，新車的預計售價為7萬至10萬元。作為一款A0級別的小車，首批上市的是1.5升排量的車型，新車的預計售價為7.68萬至9.18萬元。后期還有搭載1.2升排量發(fā)動機的車型上市。第一眼看到瑪馳，你就會喜歡上這款可愛的小車，造型設(shè)計與上一代相比有很大的差別?，旕Y使用了全新的V平臺，車身尺寸也有所增大。全新的上下布局式的進氣格柵和大大的嘴巴更增添了這款車的可愛成分。整體設(shè)計相當圓潤柔和，但尾大燈設(shè)計有點略顯復雜，而且也并沒有看到后霧燈與倒車雷達的存在。
內(nèi)飾方面，日產(chǎn)瑪馳通過各種圓形圖案的設(shè)計，更突顯了其卡通可愛的設(shè)計理念。中控臺中部，還有明顯的貓頭鷹仿生設(shè)計，儀表盤設(shè)計一大配兩小，黑底白字紅指針。真皮多功能方向盤，手感不錯，左側(cè)的多功能按鍵也設(shè)計成了圓形，整體風格非常統(tǒng)一。但是美中不足的是后排座椅的頭枕設(shè)計很低，幾乎沒有起到作用，在乘坐過程中會讓人感覺疲勞。
動力系統(tǒng)方面，海外版的瑪馳搭載了1.2升發(fā)動機，有自然吸氣和直噴機械增壓兩個版本。即將國產(chǎn)上市的瑪馳將會采用一款1.5升的HR15DE直列四缸發(fā)動機，其最大功率可達79千瓦，峰值扭矩也達到138牛·米，動力超過現(xiàn)款1.4升。另外，與發(fā)動機搭配的將是一款5速手動變速箱和4速自動變速箱。
雷克薩斯RX270
預計時間：8月底
預計價格：52萬至65萬元
雷克薩斯最近一年來的在華產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，曾經(jīng)長期以來一直以大排量車為主力軍的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如今已被更多的小排量入門級車型所取代。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月雷克薩斯在華銷量為2.1萬輛，其中3.0升及以下排量車型銷量為1.3萬輛，3.0升以上車型銷量僅為8000輛，小排量車型比例接近65%。而在2008年和2009年，這一比例分別為18%和33%。
日前，筆者從經(jīng)銷商處獲悉，雷克薩斯RX270即將進口中國市場銷售，具體上市時間預計在8月底，預計售價在52萬至65萬元，這個價格將進一步拓寬雷克薩斯品牌的高端SUV市場，并且再也不用擔心由于排量問題而產(chǎn)生的過高稅費。從外觀來看，新款RX270與現(xiàn)款RX車型基本上沒有什么區(qū)別。在內(nèi)飾方面，還是延續(xù)了雷克薩斯一貫的高雅細膩的風格，采用全黑內(nèi)飾，配以桃木飾條，突出整體的豪華氛圍，將奢華與時尚完美地融合在一起，體現(xiàn)出其獨特的高貴品位。
此次進口國內(nèi)的雷克薩斯RX270將采用2.7升發(fā)動機，由于這款車也是由豐田MC平臺研發(fā)而成，因此這款曾經(jīng)裝配在漢蘭達之上的發(fā)動機也非常適合RX270使用。這款直列4缸發(fā)動機采用了雙VVT-i技術(shù)、配以進氣歧管長度可變系統(tǒng)，它的最大功率為140千瓦，峰值扭矩達到了252牛·米，仍將匹配6速手自一體變速器。
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