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車型改款年年有，但改的好的案例還真不多。不少品牌以“保持家族式設(shè)計(jì)”為基準(zhǔn)進(jìn)行車型改款，所以我們經(jīng)常能看到許多車的新老款放一塊兒根本分辨不出來。而更多車型則是一年一個(gè)樣，不看車標(biāo)真以為是兩家廠出的。

成功的車型改款已然不易，更別說氣質(zhì)提升了。某車評(píng)人曾說，“整車氣質(zhì)是貫穿于品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品形象的，不能就某一維度拿出來單論。”有句話也調(diào)侃的好，“不是所有卡瑪都叫保時(shí)捷，它也有可能是眾泰。”由此可見，外觀內(nèi)飾可以輕易模仿借鑒，但氣質(zhì)這東西想要提升還真不容易。

就品牌氣質(zhì)而言，老款紅旗H7足夠，“紅旗”倆字兒貼在屁股后頭，絕對(duì)是“B格滿滿”。但也因?yàn)檫^分耀眼的品牌氣質(zhì)，紅旗H7本身的產(chǎn)品氣質(zhì)難免顯得暗淡。幾年下來，老款H7給消費(fèi)者留下的標(biāo)簽更多是“穩(wěn)重”和“官車”。所以，紅旗H7的這一次改款就變得尤為重要。

從網(wǎng)友和同行的反響上看，本次紅旗H7的改款是成功的。煥然一新的前臉雖然變化較大，但依舊是那張熟悉的“紅旗臉”。更大的直瀑式進(jìn)氣格柵加上重新設(shè)計(jì)的大燈，新款紅旗H7的前臉顯得格外精神、銳利。

車身側(cè)面變化不大，長(zhǎng)寬高和軸距都與老款車型保持一致，從前后臉延伸出的腰線較更加硬朗。而5095mm的車長(zhǎng)搭配2970mm的長(zhǎng)軸距，不論是看起來還是坐上去都是妥妥的商務(wù)范。

車尾的變化則集中在尾燈了，全新設(shè)計(jì)的尾燈靈感來源于“祥云”，LED燈帶的加入也使得車尾不那么死板，凸顯出一絲科技感。

和老款相比，說新款紅旗H7年輕了5歲真的不過分。重新設(shè)計(jì)的前大燈和尾燈更加精致，更加硬朗的腰線……雖然都是小改，但帶來的卻是氣質(zhì)的整體提升。感覺就像一個(gè)穿著普通的中年人在某天突然穿上西裝、打上領(lǐng)帶，自信從容的走在街上，流露出的氣質(zhì)感不言而喻。

聊完面子，再來聊里子

剛坐進(jìn)新款紅旗H7，立馬就能感受到品質(zhì)感。通黑的中控色調(diào)加上更大面積的高亮的黑胡桃木紋飾板，搭配深棕色的真皮座椅，內(nèi)斂沉穩(wěn)的同時(shí)又不失時(shí)尚。

同老款車型相比，新款紅旗H7的內(nèi)飾質(zhì)感又提升了一個(gè)檔次，各處細(xì)節(jié)的輕微調(diào)整帶來的精致感不斷累加，產(chǎn)生了“1+1>2”的效果。雖然內(nèi)飾整體風(fēng)格沒變，但這個(gè)“成熟的男人”已越來越有品位了。

新款紅旗H7動(dòng)力系統(tǒng)，依舊提供1.8T/2.0T/3.0L加6速手自一體變速箱三種方案。應(yīng)付日常使用綽綽有余。

點(diǎn)擊圖片，查看新款紅旗H7駕駛感受以及動(dòng)力、操控表現(xiàn)。

整體來說紅旗H7的這次改款是相當(dāng)成功的，在與老款車型保持一致設(shè)計(jì)語言的同時(shí)又做到了煥然一新。由內(nèi)而外的細(xì)節(jié)改變單獨(dú)來講可能說明不了什么，但組合在一起帶來的卻是整車氣質(zhì)的提升。

老款紅旗H7在定位上是準(zhǔn)確的，但外觀、內(nèi)飾等方面好像沒有抓住大眾消費(fèi)者的痛點(diǎn)，即使有“紅旗”品牌為其背書，但消費(fèi)者反饋多以發(fā)“好人卡”為主。全新出發(fā)的紅旗H7這次似乎Get到了消費(fèi)者的那個(gè)點(diǎn)，更加時(shí)尚、沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)、更加精致豪華的內(nèi)飾和配置等，都更加迎合消費(fèi)者喜好。相信新款紅旗H7的這一次“表白”會(huì)俘獲更多消費(fèi)者的芳心。

另一方面，更加年輕的高顏值車——紅旗H5也即將在年底上市，配合這一次全新改款的紅旗H7，一套漂亮的“組合拳”已蓄勢(shì)待發(fā)，能打出什么效果還真的令人期待 。