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20萬(wàn)元同價(jià)你買(mǎi)誰(shuí) 天籟/凱美瑞/雅閣怎么選

自從中級(jí)車這一概念被國(guó)人所熟知開(kāi)始,圍繞著天籟、凱美瑞和雅閣的話題就從未間斷過(guò),可以說(shuō)它們都可以被冠以經(jīng)典的稱號(hào)。一路走來(lái)相愛(ài)相殺,時(shí)至今日,日系三劍客之間的競(jìng)爭(zhēng)更顯激烈,因?yàn)橄M(fèi)群體的年紀(jì)在下沉,而選車的要求卻在不斷增高。于是三款車型都在努力的改變以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的改變,而其中動(dòng)作最大的莫過(guò)于全新天籟了,向來(lái)以高舒適度著稱的它,再次對(duì)智能科技和舒適配置進(jìn)行了全面升級(jí),可以說(shuō)已完成了全面“升艙”。那么對(duì)于預(yù)算20萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),面對(duì)這三個(gè)冤家,到底該做出如何選擇呢?帶著這個(gè)讓人糾結(jié)的問(wèn)題,讓我們通過(guò)對(duì)比來(lái)看看它們的表現(xiàn)吧。

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以20萬(wàn)左右的預(yù)算為基點(diǎn),選擇對(duì)比的車型分別是天籟2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech智尊版(以下簡(jiǎn)稱天籟)、凱美瑞2016款 2.5G 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版(以下簡(jiǎn)稱凱美瑞)和雅閣2016款 2.4L 智睿版(以下簡(jiǎn)稱雅閣),盡管三車的廠商指導(dǎo)價(jià)格有不小差別,但在刨除現(xiàn)金優(yōu)惠后,它們的終端售價(jià)都在20萬(wàn)左右。

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三車在動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)上并無(wú)多大差異,天籟和雅閣都是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而凱美瑞則是2.4L,動(dòng)力輸出上也是天籟和雅閣略微占據(jù)上風(fēng)。

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座椅對(duì)比:天籟更舒適配置更高

三車雖然有著相同的定位相同的座椅布局形式,但它們對(duì)于舒適度的追求卻是大不相同,這一點(diǎn)從用料、造型、配置等方面就能夠輕易看出。

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對(duì)比的三款車型中,天籟對(duì)座椅的舒適度最為重視,在人體工程學(xué)方面付出了很多精力,其尊崇脊柱健康理念的零重力座椅設(shè)計(jì)就是最大體現(xiàn)。盡管所有的車型都在標(biāo)榜人體工程力學(xué),但也只有天籟是真正地潛下心來(lái)去研究了,其零重力座椅對(duì)人體健康姿態(tài)的受力情況進(jìn)行了細(xì)致的分析,造型設(shè)計(jì)能夠讓乘客很輕易地達(dá)到最放松的狀態(tài),除此之外,天籟座椅還配備了雙重減震系統(tǒng),能夠有效吸收震動(dòng),強(qiáng)化整車的穩(wěn)定性。精密的造型設(shè)計(jì)和配備雙重減震系統(tǒng),這就是天籟為何有著超高舒適性的秘密,也是它與凱美瑞和雅閣最大的不同之處。

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對(duì)于車內(nèi)的駕乘人員而言,天籟座椅除了造型設(shè)計(jì)能夠提供最貼合人體腰背的支撐,保持最舒適的坐姿外,其用料和配置的舒適性也有著極佳的體驗(yàn),真皮材質(zhì)且柔軟度更高,腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅電動(dòng)記憶、前排座椅通風(fēng)也為車內(nèi)的舒適性大大加分,而凱美瑞和雅閣在這些方面并沒(méi)有如此考究,對(duì)舒適性的理解也比天籟低了一個(gè)檔次。

配置亮點(diǎn):2.5L天籟更科技更智能

在車內(nèi)讓人首先想到的不僅僅是豪華舒適,配置的豐富度也是一大比拼項(xiàng),畢竟三車的售價(jià)相近,那么誰(shuí)更加科技更加智能,誰(shuí)就無(wú)疑有著更大的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于天籟、凱美瑞和雅閣這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō),它們的常規(guī)配置都非常豐富夠用,但在科技亮點(diǎn)配置方面,三車卻有著較大差異。

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盡管同為中級(jí)車定位,但天籟的特性與其他兩車有著明顯的區(qū)別,剛才所講的座椅舒適性是一個(gè)方面,而智能科技則是另一個(gè)方面。全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY,有了這些高科技配置的加持,天籟的行車變得更加智能化。

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比如說(shuō)其搭載的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng),車輛在10-80km/h范圍內(nèi)行駛時(shí),當(dāng)前置攝像頭偵測(cè)到前方有車輛或是行人時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警提醒,但如果駕駛員沒(méi)有采取任何措施,系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng),這套系統(tǒng)可有效的對(duì)駕駛員的分神進(jìn)行補(bǔ)救,增大行車的安全性。而雅閣所配備的碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)也有著相似的功效,只不過(guò)在低于15km/h時(shí),該系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng),這一點(diǎn)就不如天籟的時(shí)速范圍了。當(dāng)然,值得肯定的是,不管是天籟還是雅閣,都是從消費(fèi)者的安全角度去考慮的,讓行車更加安全。

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不僅僅是今天對(duì)比的三款車型,即使是在所有同級(jí)別車型中,天籟也是為數(shù)不多配備了EAPM油門(mén)誤踩智能糾正系統(tǒng)的車型。它的這套系統(tǒng)可以通過(guò)前后保險(xiǎn)杠上各4顆超聲波傳感器探測(cè)距離來(lái)進(jìn)行工作。當(dāng)車輛以2-15km/h時(shí)速前行或者倒車時(shí),前后雷達(dá)監(jiān)測(cè)到行進(jìn)方向有障礙物系統(tǒng)便會(huì)抑制車輛加速,并會(huì)通過(guò)警報(bào)聲和信號(hào)燈來(lái)引起駕駛者的注意,重點(diǎn)是這套系統(tǒng)可以做到智能減速剎車,可以說(shuō)是廣大新手駕駛員的開(kāi)車神器,有效防止小碰撞。

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另外,天籟還配備了BOSE音響,為車內(nèi)營(yíng)造出了家庭影院式的聽(tīng)覺(jué)效果,進(jìn)一步提升了車輛的舒適性。車載音響其實(shí)是非常重要的一項(xiàng)配置,好的音質(zhì)能夠讓車內(nèi)每一位乘員心情愉悅,每一次的出行也都更加享受,配備BOES音響的天籟就很好的做到了這一點(diǎn),而凱美瑞和雅閣在這個(gè)細(xì)節(jié)上就沒(méi)有那么出彩了。

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從以上的各項(xiàng)配置分析中可以看出,天籟2.5L在三款車型中不管是安全配置,還是科技舒適性配置,都有著明顯的優(yōu)勢(shì),裝備設(shè)施加上豪華氣氛,它都有著頭等艙級(jí)別的表現(xiàn);雅閣的配置表現(xiàn)也可以稱之較為豐富,安全性配置有所加強(qiáng),但舒適性并不如天籟;而凱美瑞的配置表現(xiàn)就處于其他兩車的下風(fēng)了,甚至可以說(shuō)它的表現(xiàn)與其他兩車已經(jīng)不在一個(gè)梯隊(duì)了。

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