新皇冠變前驅了?它會不會引入國內(nèi)都難說了
豐田在十月初發(fā)布了新一代(第15代)皇冠的概念版車型圖,該車將于10月25日開幕的2017東京車展上正式發(fā)布,并于2018年發(fā)布量產(chǎn)。根據(jù)官方信息,該車基于豐田TNGA構架進行打造。好了這條新聞到這似乎給我們很多信息點,其中最主要的是新皇冠基于豐田TNGA構架進行打造。
根據(jù)先前的消息豐田的TNGA是豐田最新的模塊化架構,可以擁有三種不同車型設定的底盤系統(tǒng)。適用于小型車,中型車以及前驅的中大型車。并且對三種底盤之間的零部件共享有更高的要求,可以達到更高的零件共享率。
好了看到這里我們又可以分析出第15代皇冠可能就是TNGA框架下的前驅中大型車型啊。(這是根據(jù)先前報道的消息得出的結論,僅為猜測。)
那么問題來了,在銳志停產(chǎn)以后,未來豐田在國內(nèi)生產(chǎn)的車型就沒有后驅的乘用車了么?
我們先來看看第15代皇冠概念車的官圖,從外觀看上去已經(jīng)很量產(chǎn)了,顏值更是沒得說,官方給的尺寸資料是長寬高4910/1800/1455mm,軸距2920mm。不過細細看來,新一代皇冠從發(fā)布的官圖來看前懸更靠近車頭,像是縱置后驅的設計,與TNGA生產(chǎn)橫置前驅車有些矛盾,雖然豐田并沒有說TNGA不能造后驅車,但公布的資料也沒提能造后驅車,但有一點是可以肯定的,生產(chǎn)銳志和皇冠N平臺的生產(chǎn)線在一汽豐田應該是要停產(chǎn)的,未來將全面轉向TNGA架構生產(chǎn)。
GA-L后驅平臺又是什么鬼?
可以想下這個新皇冠是不是GA-L后驅平臺的產(chǎn)物呢?那么GA-L又是什么鬼?或許GA-L是TNGA的其中一個平臺呢?畢竟TNGA的全稱是Toyota New Global Architecture,既然是Architecture也許就有很多種,GA-L是不是到底TNGA其中的一個平臺呢?我們從維基百科里找到了些許答案。TNGA采用車種在維基百科下標注為三個平臺GA-L、GA-K和TNGA-C。
在英文的維基百科上可以更清楚的看到TNGA架構下這三個平臺的車型布局。TNGA-C平臺生產(chǎn)的都是一些前驅的緊湊級別和小型車。GA-K則是中大型前驅車,包括新款的凱美瑞和未來的新雷克薩斯ES。而GA-L平臺則是豪華品牌雷克薩斯旗下的后驅車平臺,包括新款的LC和LS。那雷克薩斯的這個平臺會不會生產(chǎn)皇冠呢?根據(jù)推測是有可能的畢竟以前N平臺也生產(chǎn)過皇冠和雷克薩斯GS。(wiki百科消息非官方消息僅供參考)
關于新款皇冠會不會國產(chǎn)的猜想?
前面鋪墊這這么多現(xiàn)在就來聊聊新款皇冠會不會國產(chǎn)的話題,在說這件事兒之前我們要知道一汽豐田在2019年會國產(chǎn)TNGA架構的亞洲龍,這款車不管是替代銳志還是皇冠總之定位會高于凱美瑞,那么皇冠如果是前驅平臺國產(chǎn),那可能會跟亞洲龍的定位重疊。當然銳志當時和皇冠也是運動與商務的錯位主打,不過后期皇冠的定位也轉向時尚年輕了,但這不是關鍵。關鍵是新皇冠如果依舊后驅那么GA-L平臺沒跑兒,這樣的話它的國產(chǎn)可能性基本為零了,GA-L平臺生產(chǎn)線引入國內(nèi)只生產(chǎn)一款車的可能性能有多大?如果說雷克薩斯也可能國產(chǎn)那么就是另外一回事兒,總之新款皇冠國產(chǎn)可能性很大部分都取決于它是前驅還是后驅平臺,這一切就等東京車展來揭曉吧。
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