新皇冠變前驅(qū)了？它會不會引入國內(nèi)都難說了
豐田在十月初發(fā)布了新一代（第15代）皇冠的概念版車型圖，該車將于10月25日開幕的2017東京車展上正式發(fā)布，并于2018年發(fā)布量產(chǎn)。根據(jù)官方信息，該車基于豐田TNGA構(gòu)架進行打造。好了這條新聞到這似乎給我們很多信息點，其中最主要的是新皇冠基于豐田TNGA構(gòu)架進行打造。
根據(jù)先前的消息豐田的TNGA是豐田最新的模塊化架構(gòu)，可以擁有三種不同車型設(shè)定的底盤系統(tǒng)。適用于小型車，中型車以及前驅(qū)的中大型車。并且對三種底盤之間的零部件共享有更高的要求，可以達到更高的零件共享率。
好了看到這里我們又可以分析出第15代皇冠可能就是TNGA框架下的前驅(qū)中大型車型啊。（這是根據(jù)先前報道的消息得出的結(jié)論，僅為猜測。）
那么問題來了，在銳志停產(chǎn)以后，未來豐田在國內(nèi)生產(chǎn)的車型就沒有后驅(qū)的乘用車了么？
我們先來看看第15代皇冠概念車的官圖，從外觀看上去已經(jīng)很量產(chǎn)了，顏值更是沒得說，官方給的尺寸資料是長寬高4910/1800/1455mm，軸距2920mm。不過細細看來，新一代皇冠從發(fā)布的官圖來看前懸更靠近車頭，像是縱置后驅(qū)的設(shè)計，與TNGA生產(chǎn)橫置前驅(qū)車有些矛盾，雖然豐田并沒有說TNGA不能造后驅(qū)車，但公布的資料也沒提能造后驅(qū)車，但有一點是可以肯定的，生產(chǎn)銳志和皇冠N平臺的生產(chǎn)線在一汽豐田應(yīng)該是要停產(chǎn)的，未來將全面轉(zhuǎn)向TNGA架構(gòu)生產(chǎn)。
GA-L后驅(qū)平臺又是什么鬼？
可以想下這個新皇冠是不是GA-L后驅(qū)平臺的產(chǎn)物呢？那么GA-L又是什么鬼？或許GA-L是TNGA的其中一個平臺呢？畢竟TNGA的全稱是Toyota New Global Architecture，既然是Architecture也許就有很多種，GA-L是不是到底TNGA其中的一個平臺呢？我們從維基百科里找到了些許答案。TNGA采用車種在維基百科下標注為三個平臺GA-L、GA-K和TNGA-C。
在英文的維基百科上可以更清楚的看到TNGA架構(gòu)下這三個平臺的車型布局。TNGA-C平臺生產(chǎn)的都是一些前驅(qū)的緊湊級別和小型車。GA-K則是中大型前驅(qū)車，包括新款的凱美瑞和未來的新雷克薩斯ES。而GA-L平臺則是豪華品牌雷克薩斯旗下的后驅(qū)車平臺，包括新款的LC和LS。那雷克薩斯的這個平臺會不會生產(chǎn)皇冠呢？根據(jù)推測是有可能的畢竟以前N平臺也生產(chǎn)過皇冠和雷克薩斯GS。（wiki百科消息非官方消息僅供參考）
關(guān)于新款皇冠會不會國產(chǎn)的猜想？
前面鋪墊這這么多現(xiàn)在就來聊聊新款皇冠會不會國產(chǎn)的話題，在說這件事兒之前我們要知道一汽豐田在2019年會國產(chǎn)TNGA架構(gòu)的亞洲龍，這款車不管是替代銳志還是皇冠總之定位會高于凱美瑞，那么皇冠如果是前驅(qū)平臺國產(chǎn)，那可能會跟亞洲龍的定位重疊。當然銳志當時和皇冠也是運動與商務(wù)的錯位主打，不過后期皇冠的定位也轉(zhuǎn)向時尚年輕了，但這不是關(guān)鍵。關(guān)鍵是新皇冠如果依舊后驅(qū)那么GA-L平臺沒跑兒，這樣的話它的國產(chǎn)可能性基本為零了，GA-L平臺生產(chǎn)線引入國內(nèi)只生產(chǎn)一款車的可能性能有多大？如果說雷克薩斯也可能國產(chǎn)那么就是另外一回事兒，總之新款皇冠國產(chǎn)可能性很大部分都取決于它是前驅(qū)還是后驅(qū)平臺，這一切就等東京車展來揭曉吧。
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