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華晨寶馬5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車(chē)，上個(gè)月在國(guó)內(nèi)上市的新一代5系對(duì)軸距做了加長(zhǎng)。新一代寶馬5系強(qiáng)調(diào)動(dòng)感與舒適性，AC Schnitzer決定對(duì)此做一些改變，他們推出了一款更為運(yùn)動(dòng)的改裝寶馬新5系。

寶馬5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間，將動(dòng)感典雅與高級(jí)商務(wù)車(chē)完美的結(jié)合在了一起。1972年寶馬推出了代號(hào)為E12的第一代5系，一直至今已經(jīng)是第十代。

AC Schnitzer此次改裝的目的是讓新寶馬5系變得更為運(yùn)動(dòng)，其對(duì)前包圍做了重新設(shè)計(jì)。包圍中間加了鍍鉻裝飾條，兩側(cè)增加了數(shù)個(gè)剎車(chē)盤(pán)散熱口。同時(shí)安裝了新的懸掛，車(chē)身降低了25mm

改裝版尾部的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，安裝了后備箱擾流唇。同時(shí)配備了新的徹底擾流器，減少車(chē)體空氣阻力。高性能排氣系統(tǒng)使用4排氣管，與后包圍完美的融合了在一起。

8活塞剎車(chē)系統(tǒng)是這款改裝寶馬5系的標(biāo)配，用戶可選裝19或20寸五幅超輕合金輪轂。配合它的是高性能扁平輪胎，前胎規(guī)格為245/35，后胎為285/30。

內(nèi)飾部分用碳纖維材料全面取代了鋁制面板，和車(chē)身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是相近的。方向盤(pán)上也使用了部分碳纖維材料，同時(shí)鑲嵌著AC Schnitzer的標(biāo)志。

動(dòng)力方面這款寶馬530d搭載3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率為183千瓦，AC通過(guò)一系列ECU軟件升級(jí)將功率提升至213千瓦，是一次動(dòng)力的小升級(jí)。

全新寶馬5系每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)得起挑剔的眼光，國(guó)產(chǎn)5系做了軸距加長(zhǎng)，這也是為中國(guó)用戶的愛(ài)護(hù)做了提別改動(dòng)的。