柴油發(fā)動機(jī)動力也強(qiáng)勁 全新寶馬5系改裝
華晨寶馬5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，上個(gè)月在國內(nèi)上市的新一代5系對軸距做了加長。新一代寶馬5系強(qiáng)調(diào)動感與舒適性，AC Schnitzer決定對此做一些改變，他們推出了一款更為運(yùn)動的改裝寶馬新5系。
寶馬5系的風(fēng)格定位在動感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間，將動感典雅與高級商務(wù)車完美的結(jié)合在了一起。1972年寶馬推出了代號為E12的第一代5系，一直至今已經(jīng)是第十代。
AC Schnitzer此次改裝的目的是讓新寶馬5系變得更為運(yùn)動，其對前包圍做了重新設(shè)計(jì)。包圍中間加了鍍鉻裝飾條，兩側(cè)增加了數(shù)個(gè)剎車盤散熱口。同時(shí)安裝了新的懸掛，車身降低了25mm
改裝版尾部的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動時(shí)尚，安裝了后備箱擾流唇。同時(shí)配備了新的徹底擾流器，減少車體空氣阻力。高性能排氣系統(tǒng)使用4排氣管，與后包圍完美的融合了在一起。
8活塞剎車系統(tǒng)是這款改裝寶馬5系的標(biāo)配，用戶可選裝19或20寸五幅超輕合金輪轂。配合它的是高性能扁平輪胎，前胎規(guī)格為245/35，后胎為285/30。
內(nèi)飾部分用碳纖維材料全面取代了鋁制面板，和車身的運(yùn)動風(fēng)格是相近的。方向盤上也使用了部分碳纖維材料，同時(shí)鑲嵌著AC Schnitzer的標(biāo)志。
動力方面這款寶馬530d搭載3.0升柴油發(fā)動機(jī)，最高輸出功率為183千瓦，AC通過一系列ECU軟件升級將功率提升至213千瓦，是一次動力的小升級。
全新寶馬5系每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)得起挑剔的眼光，國產(chǎn)5系做了軸距加長，這也是為中國用戶的愛護(hù)做了提別改動的。
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