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C級(jí)是奔馳族譜中最年輕的車系之一同時(shí)也是銷量最大的車型，它擁有轎車版、旅行車版和雙門(mén)跑車版三種款型。它的價(jià)格使其成為最接近消費(fèi)者的“大奔”，最近新款C級(jí)Coupe內(nèi)飾諜照曝光，讓我們有機(jī)會(huì)在巴黎車展前目睹。

 奔馳1982年推出了一款比E級(jí)小的車型W201，這便是C級(jí)最早的雛形。當(dāng)時(shí)這款車并沒(méi)有稱為C級(jí)車，而是被命名為190系列。至C級(jí)面世的28年間，其在全世界共銷售了600余萬(wàn)輛，并且也是奔馳在中國(guó)銷量最大的車型。

從諜照中可看出新款C級(jí)Coupe車身線條流暢而優(yōu)雅，明顯比現(xiàn)款的造型大氣和諧。不難看出前臉與奔馳C級(jí)轎車版系出同門(mén)，同時(shí)又比轎車版更加銳利。保險(xiǎn)杠似乎做了重新設(shè)計(jì)，LED日間行車燈與前包圍很好的融合在了一起。

后部較C級(jí)轎車版變化不大，由于尾燈被偽裝遮住看不出有什么具體的變化。后包圍做了細(xì)節(jié)上的改變。

內(nèi)飾部分是此次諜照的重頭戲，是網(wǎng)上車市第一時(shí)間獲取的照片。新款C級(jí)Coupe內(nèi)飾糅合了奔馳多款車型元素，中控上部分類似奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)，GPS導(dǎo)航液晶屏與儀表盤(pán)放置在了同一個(gè)平面區(qū)域內(nèi)。中控下部按鈕部分與現(xiàn)款C級(jí)轎車版區(qū)別不大，只是做了按鈕的重新排序。由于是雙門(mén)跑車版本，方向盤(pán)換成了更具運(yùn)動(dòng)氣息的三幅外形。

 動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)與現(xiàn)款C級(jí)轎車版共享發(fā)動(dòng)機(jī)，從C180K的1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)到C63 AMG的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能出現(xiàn)。動(dòng)力選擇非常的豐富。

奔馳C級(jí)Coupe將會(huì)是奧迪A5和寶馬3系Coupe的有力競(jìng)爭(zhēng)者，在即將到來(lái)的巴黎國(guó)際汽車展上它也會(huì)全球首發(fā)，網(wǎng)上車市會(huì)持續(xù)跟蹤報(bào)道。