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Panamera是保時(shí)捷于去年11月在中國(guó)正式上市的一款四門豪華轎跑車，它的出現(xiàn)給瑪莎拉蒂總裁及奔馳CLS帶來(lái)了巨大的壓力。Panamera的誕生是一種必然，它是德國(guó)人將機(jī)器制造機(jī)器的水準(zhǔn)發(fā)揮到登峰造極的代表作。不過(guò)N.Technology推出的賽道版Panamera S告訴我們它也可以更加野性。

保時(shí)捷復(fù)興四門跑車的夢(mèng)想已歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)之久，上世紀(jì)50年代當(dāng)911還處于誕生萌芽之時(shí)，保時(shí)捷已經(jīng)計(jì)劃在911的基礎(chǔ)上衍生一種加長(zhǎng)軸距的四門轎車車型。1970年保時(shí)捷正式量產(chǎn)了首款四門豪華轎車，當(dāng)時(shí)的命名是911S。此后由于保時(shí)捷高性能跑車的品牌定位，四門豪華轎跑一直沒(méi)有發(fā)揚(yáng)光大。

N.Technology賽道版Panamera S完全按房車大賽標(biāo)準(zhǔn)打造，全車采用鍍鉻鏡面車身?？鋸埖那鞍鼑绕胀ò嬉?jiǎng)痈性S多，LED日間行車燈、中網(wǎng)裝飾已不見(jiàn)蹤影，中央冷卻器直接裸露在外。畢竟對(duì)于一輛賽車而言那些都是累贅，減輕重量才是王道。

后部包圍沒(méi)有做任何改動(dòng)，幾乎與普通版相同。但那個(gè)巨大的尾翼著實(shí)讓人眼前一亮，這和我們平時(shí)所見(jiàn)過(guò)的尾翼完全不同，其獨(dú)特的造型非?？鋸?。它是由N.Technology工程師專門設(shè)計(jì)的。

賽道版Panamera S搭載4.8升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率350千瓦，比普通版提升了56千瓦。配備7速PDK雙離合變速器，百公里加速4.4秒，極速310km/h。各項(xiàng)動(dòng)力數(shù)據(jù)都有所上升。

這輛賽道版Panamera S只能當(dāng)做噱頭來(lái)看待，回歸現(xiàn)實(shí)生活我們需要的還是豪華舒適性。目前普通版Panamera S國(guó)內(nèi)廠商指導(dǎo)價(jià)184.30萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格雖然偏高不過(guò)還是物超所值的。