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馬磊:東風(fēng)啟辰積累客戶反饋 把更好的分享出來

在11月18日于廣州舉辦的“中國(guó)汽車2025年會(huì)”上,東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理馬磊發(fā)表演講,他表示:“目前東風(fēng)啟辰也在做智能車聯(lián)的開發(fā),并組織200多位年輕人的團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行智能升級(jí),D60的推出也為啟辰積攢了一部分客戶,并把他們組織到一起,使一些新功能、好用的APP在這個(gè)圈子里分享,并把問題反饋回來。”

馬磊:東風(fēng)啟辰積累客戶反饋 把更好的分享出來-圖1

目前整個(gè)汽車市場(chǎng)需求在升級(jí),其中包涵消費(fèi)者需求升級(jí),主機(jī)廠或供給方的升級(jí),所以是雙方的。目前市場(chǎng)的需求現(xiàn)象是小車的市場(chǎng)下滑,大車的市場(chǎng)增長(zhǎng);而消費(fèi)者從功能需求到情感需求的升級(jí),并且越來越懂車。消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品后,想到的是它會(huì)帶來怎樣的精神、情感上的愉悅,所以主機(jī)廠從做產(chǎn)品到做品牌也在升級(jí)。

當(dāng)然還有更多的升級(jí),包括功能方面的智能化升級(jí),我感覺在升級(jí)的過程中,需求有時(shí)候會(huì)被滿足,但大多數(shù)時(shí)候也可能被定義,東風(fēng)啟辰通過抓住定義需求的機(jī)會(huì),讓品牌、產(chǎn)品得到更多的消費(fèi)者的青睞,這才是需要研究的方向。

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目前自主品牌要抓住這次時(shí)機(jī),而合資品牌現(xiàn)在處于中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境,國(guó)外有谷歌、中國(guó)有百度,需求多重要產(chǎn)品的開發(fā)沒辦法進(jìn)入到中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,對(duì)于他們來說,這只是時(shí)間差的問題,這個(gè)時(shí)間差比自主品牌做一個(gè)車型的時(shí)間要短。所以自主品牌要抓住這個(gè)時(shí)間差,并且目前處于初期的階段。

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東風(fēng)啟辰做過調(diào)研,90%的智聯(lián)網(wǎng)車用戶希望下次購(gòu)車還選智聯(lián)網(wǎng)車型。但也存在著諸多問題,就像手機(jī)APP或是答非所問,目前客戶給了我們嘗試的機(jī)會(huì),但我們有沒有給客戶很好的體驗(yàn)?目前東風(fēng)啟辰也在做智能車聯(lián)的開發(fā),并組織200多位年輕人的團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛進(jìn)行智能升級(jí),D60的推出也為啟辰積攢了一部分客戶,并把他們組織到一起,使一些新功能、好用的APP在這個(gè)圈子里分享,并把問題反饋回來。

馬磊:東風(fēng)啟辰積累客戶反饋 把更好的分享出來-圖4

在智能互聯(lián)的技術(shù)運(yùn)用到產(chǎn)品的過程中,車企同行之間要多交流,例如某某品牌的客戶對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)如何。目前各個(gè)品牌的基礎(chǔ)設(shè)施都一樣,高德地圖或是科大訊飛,我們也可以跟提供基礎(chǔ)設(shè)施的合作伙伴進(jìn)行交流,比如系統(tǒng)不識(shí)別地區(qū)方言之類的問題進(jìn)行改進(jìn),提升應(yīng)用的可用價(jià)值。(網(wǎng)上車市 2017年11月23日 廣州報(bào)道)

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