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源自：網上車市

據奧迪有關方面稱，奧迪將在德國本土投資生產新款奧迪A5敞蓬跑車。 據悉，該款小型高檔軟頂敞篷跑車將于2008年秋與大家首次見面，并將取代原來的奧迪A4軟頂敞蓬跑車。而目前A4的授權生產商則是德國的汽車工業(yè)生產商Karmann公司。另外，奧迪將在其位于德國的Neckarsulm工廠生產奧迪A5敞蓬跑車，而預計今年年底就可與大家見面的奧迪A5雙門跑車將在德國的Ingolstadt投資生產。 此外，值得一提的是，奧迪生產的小型高檔雙門跑車和敞篷跑車都將以奧迪A5命名。 （編輯 趙永?。? 相關信息： 奧迪Q7正式登陸中國 售價112萬-128.7萬 2006年7月11日，奧迪中國正式宣布全新奧迪Q7在中國上市，售價112萬元--128.7萬元人民幣。 奧迪Q7是一款對頂級SUV市場和奧迪品牌均具有突破性意義的產品。它將強大的越野功能和城市道路行駛所需的舒適性完美地結合在一起，融入了前兩代SUV所難以企及的卓越運動性能，并同時具備了不折不扣的頂級品質。這不僅為奧迪家族開創(chuàng)了一個全新的產品系列，更首創(chuàng)了‘第三代頂級SUV’的全新概念，從而為頂級SUV市場設立了全新標準。 奧迪眾多的全球領先技術是奧迪Q7卓越性能的基礎和保障。其中，最引人注目的自然是奧迪獨有的最新第五代quattro全時四驅技術。對SUV來說，沒有哪項技術比全時四驅技術更為重要，而quattro足以令迄今所有其他的全時四驅技術望塵莫及，并在可預見的未來成為Q7的競爭者們始終無法逾越的最大障礙。此外，奧迪還首次在這一標準量產車上應用了新一代雷達輔助巡航車距控制系統(tǒng)、帶雷達技術的奧迪變道側向輔助調節(jié)系統(tǒng)和帶光學/聲學提示和后視攝像機的高級駐車系統(tǒng)等創(chuàng)新性駕駛輔助系統(tǒng)，而奧迪業(yè)界領先的FSI?發(fā)動機、自適應性空氣懸架、MMI多媒體交互系統(tǒng)等行業(yè)領先技術也毫無保留地配置在奧迪Q7上，使奧迪Q7不僅具有頂級旗艦產品奧迪A8所具有的舒適性，同時具有野外駕駛所需要的極佳的運動性與安全性。 新一代quattro全時四驅技術通過將發(fā)動機動力按比例分配到四個車輪(前后輪50:50，最新第五代為40:60)，為駕駛者提供了諸多前所未有的優(yōu)勢條件。除了在正常行使狀態(tài)下及高速過彎時根據車速和路況隨時實現(xiàn)各個車輪理想的動力分配，為車輛在路面上提供更大的側向附著力，提高車輛快速過彎的物理極限值，從而使車輛能以更高的速度安全通過；quattro?全時四驅技術還可以在沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面上為車輛提供無與倫比的抓地力和穩(wěn)定性，進而避免后驅車最容易出現(xiàn)且難以修正的“甩尾”。 quattro全時四驅技術的特點在于能夠大幅提高車輛的越野性、運動性和主動安全性，早在上世紀，這些優(yōu)勢就得到了顯現(xiàn)。1977年，三位年輕的奧迪工程師就開始了編號為262的全時四輪驅動項目的研發(fā)，并將這一新的驅動系統(tǒng)應用于奧迪研發(fā)的VW Iltis軍用越野車上。稍后，quattro?全時四驅技術便在汽車拉力賽中獨步天下，又在量產轎車領域獲得了巨大成功。如今奧迪已有75種車型、超過200萬輛的轎車配備了quattro?全時四輪驅動技術，其中包括RS4、S8、allroad quattro等為奧迪贏得諸多榮譽的車型，從而為越來越多的奧迪用戶帶來強大的動力、出色的主動安全性與卓越的駕駛樂趣。而隨著quattro的出色性能逐漸被用戶接受，配有quattro車型的銷量在總銷量中的比重也日益攀升。在德國，這一數字高達30%?，F(xiàn)在，千錘百煉的quattro?在奧迪Q7身上完成了一次超越自我的輪回，開始在頂級SUV領域里再次充分展現(xiàn)其傲視群雄的英雄本色。