保時捷全新911GTS 登錄本屆巴黎車展首發(fā)
保時捷在2010年巴黎車展發(fā)布全新911卡雷拉GTS 車型。與傾向于極端表現(xiàn)的GT2、GT3和Turbo不同，這款后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的GTS的目標(biāo)是在榨取馬力、性能和操控的同時又能兼顧到日常用車的實(shí)用性。車尾放入一臺源自卡雷拉S的3.8升缸內(nèi)直噴水平對置六缸發(fā)動機(jī)，動力增長23 bhp之后達(dá)到402 bhp，310 lb-ft(約合420 Nm)的峰值扭矩在4200 rpm時獲得，相比卡雷拉S降低了200 rpm。
全新保時捷911卡雷拉GTS標(biāo)配六前速手動變速箱，帶有方向盤換擋按鈕的七前速PDK自動變速箱則作為選裝配置。手動版GTS的極速相比卡雷拉S高出兩英里，達(dá)到190 mph(約合306 km/h)，從靜止加速到62 mph(約合100 km/h)加速耗時縮短0.1秒，控制在4.6秒。如果是配搭PDK雙離合器變速箱，則可進(jìn)一步縮短到4.2秒。
盡管保時捷卡雷拉GTS擁有更強(qiáng)大的馬力輸出，但是配備PDK變速箱的燃油消耗和二氧化碳排放與卡雷拉S相比并未變化，成績分別為27.7 mpg(約合百公里8.5升)，每公里排放240克二氧化碳。車身方面，GTS的車尾寬度在卡雷拉S的基礎(chǔ)上增長了44毫米，以容下更寬的輪距。保時捷聲稱更寬的后輪輪距進(jìn)一步提升了底盤的運(yùn)動特性。GTS還換上了新款運(yùn)動型排氣系統(tǒng)，車尾兩側(cè)各布置了一組黑色雙筒排氣管。保時捷表示GTS將為車主帶來迷人的獨(dú)特的排氣聲浪。
卡雷拉GTS配上19英寸黑色高亮合金輪轂，前后高性能輪胎的尺寸分別為235/35 ZR19和305/35 ZR19。運(yùn)動型車頭大包圍為全新設(shè)計(jì)，前唇、側(cè)裙和排氣管之間的部分都用上黑色裝飾，車門下沿和車尾發(fā)動機(jī)蓋上都貼有“Carrera GTS”標(biāo)徽。座艙內(nèi)換上Alcantara和真皮材質(zhì)的運(yùn)動型座椅，方向盤、擋把和手制動把手都是運(yùn)動款式。
保時捷卡雷拉GTS將提供Coupe硬頂和敞篷兩種版本，將在巴黎車展首發(fā)，今年12月上市銷售。GTS將是第五代911系列(代號997)的最后一款卡雷拉，新一代911將在2011年秋季亮相。保時捷911卡雷拉GTS硬頂版起價(jià)76,758英鎊(約合人民幣80.6萬元)，敞篷版起價(jià)83,493英鎊(約合人民幣87.7萬元)。
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