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隨著人們生活水平的提高以及對(duì)環(huán)保意識(shí)的逐漸加深，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)主要考慮的三點(diǎn)因素就是性價(jià)比、低油耗與大空間。在08年廣本所推出的鋒范車型以9.68萬(wàn)元的起售價(jià)躋身于A級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中，在近兩年的時(shí)間里，鋒范憑借著同等級(jí)中配備5速變速箱的較高配置以及出色的油耗表現(xiàn)被眾多消費(fèi)者所認(rèn)可，從而越來(lái)越多的低碳一族也悄然成為了這個(gè)大家庭中的一員。

①.龐大的20萬(wàn)車主大家庭

作為新一代職場(chǎng)的白領(lǐng)，對(duì)新興事物的洞察力、接受程度都很快，并且對(duì)時(shí)尚的敏銳度極高。所以作為一款車而言，較為平庸的外觀設(shè)計(jì)，勢(shì)必不會(huì)吸引到他們。鋒范，不但在外觀與內(nèi)飾方面做了較大的改變，動(dòng)力方面更是脫胎換骨。在中級(jí)車市場(chǎng)闖出一片個(gè)性天地。

截止到2010年9月底，上市還不足兩年的CITY鋒范總銷量已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)輛，這款以“中級(jí)車新風(fēng)范”定位的轎車在中國(guó)車市已經(jīng)寫下了輝煌的一筆。

2.55米的軸距已經(jīng)進(jìn)入A級(jí)車的行列，這個(gè)尺寸在同級(jí)車中更是獨(dú)樹(shù)一幟，并且較大的軸距可為后排提供更為舒適的乘坐環(huán)境。設(shè)計(jì)師在車身設(shè)計(jì)上采用了凹面腰線，這樣的設(shè)計(jì)，可以緩解車體臃腫的現(xiàn)狀，而從觀感上看上去更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，五菱狀的尾燈也恰巧與尖銳的前大燈相呼應(yīng)，較短的尾箱設(shè)計(jì)也使鋒范變得更加干練，這所有的一切設(shè)計(jì)則是為了更加貼合年輕一族所需，你是否也考慮將成為這個(gè)大家庭中的一員呢？

②.20萬(wàn)車主 200萬(wàn)棵樹(shù)

20萬(wàn)輛鋒范匯聚成了一個(gè)20萬(wàn)車主的大家庭，憑借鋒范優(yōu)異的節(jié)油性能，這個(gè)大家庭也成為致力綠色環(huán)保的典范，產(chǎn)生著巨大的社會(huì)效應(yīng)。

對(duì)于正處事業(yè)奮斗、工作繁忙的年輕一族而言，參加義務(wù)植樹(shù)活動(dòng)顯然需要擠出更多的時(shí)間與精力，但是我們?cè)谏町?dāng)中依然可以為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)，例如再生飯盒、環(huán)保袋的使用等等，但在諸多的生活消費(fèi)品當(dāng)中，當(dāng)屬汽車的排放造成的污染最大，選擇一輛低排放量的車型也許是最好的選擇，而1.5L手動(dòng)擋的鋒范車型就能做到這些，下面我們就通過(guò)碳足跡計(jì)算器來(lái)看看鋒范在油耗與環(huán)保方面的表現(xiàn)吧。
 

由國(guó)家發(fā)改委、工信部及財(cái)政部“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車鋒范1.5LMT版工況油耗數(shù)據(jù)顯示，其油耗僅為每百公里6.5升，比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右，以93號(hào)汽油價(jià)格6.6元每升計(jì)算，1輛車每年節(jié)油共488升，相當(dāng)于植樹(shù)10棵樹(shù)所吸收的二氧化碳量，鋒范的20萬(wàn)車主每年環(huán)保貢獻(xiàn)將達(dá)到植樹(shù)200萬(wàn)棵，這絕對(duì)是一個(gè)驚人的數(shù)字。

隨著人們對(duì)汽車性能的要求逐漸提升，“既快又省”的概念現(xiàn)已人人皆知，人們希望自己購(gòu)買的汽車具備動(dòng)力強(qiáng)以及低油耗，而這2點(diǎn)其實(shí)在以前的技術(shù)中是十分沖突的。但隨著科技的發(fā)展，本田研發(fā)的i-VTEC技術(shù)目前已經(jīng)可以很好的將這2個(gè)特點(diǎn)集成在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上面。而可連續(xù)性變化的正時(shí)與重疊角的設(shè)計(jì)也堪稱經(jīng)典之作，是一部達(dá)到了近似完美的可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，所以i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)一直是享有"可變氣門引擎的代名詞"之稱。

搭載了i-VTEC技術(shù)的鋒范車型在油耗方面的表現(xiàn)十分出色，其百公里6.8L的“極限燃燒值”節(jié)油成績(jī)，低于現(xiàn)行的油耗標(biāo)準(zhǔn)20%，另外也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)車的節(jié)油水平。這些源于鋒范所配備的5速手動(dòng)、自動(dòng)變速箱在同級(jí)車中處于領(lǐng)先位置，并且在實(shí)際使用中，5速自動(dòng)變速箱相比4速頓挫感更小，同時(shí)較低的轉(zhuǎn)速也使得油耗處于較低的水平。