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Lexus雖源自日本，但精確來(lái)說(shuō)，Lexus其實(shí)是一個(gè)源自日本制造廠的美國(guó)品牌。也的確，將Lexus現(xiàn)有產(chǎn)品一字排開來(lái)看，「大排氣量」、「著重直路舒適性」、「偏軟調(diào)的操控特性」等等產(chǎn)品性格，都說(shuō)明了Lexus的車系編成，無(wú)一不是迎合美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的口味而設(shè)定。甚至即使是旗下的Hybrid油電混合車款，也非全然以節(jié)能為唯一考慮，反倒是采取一種「大動(dòng)力輸出但不增加環(huán)境負(fù)擔(dān)」的市場(chǎng)策略，來(lái)做為品牌的綠色光環(huán)。

CT 200h不是典型的Lexus

不過(guò)，這次試車組遠(yuǎn)赴法國(guó)巴黎試駕的CT 200h，卻是Lexus品牌成立20年以來(lái)，首次推出的掀背車型。再者，排氣量?jī)H1.8升，亦是Lexus有史以來(lái)最小排氣量的車款；操駕性能方面，亦朝向歐洲車系風(fēng)格靠攏。

以上總總，CT 200h巔覆了多項(xiàng)Lexus品牌的既有形象，說(shuō)明了CT 200h和老大哥們真的很不一樣。對(duì)于具有濃厚美國(guó)色彩的品牌而言，CT 200h算是一款非?！柑鳷one」的新作品。

外觀：LF-Ch概念成型

感覺有點(diǎn)似曾相識(shí)？沒錯(cuò)，因?yàn)長(zhǎng)exus CT 200h的外型，其實(shí)正是來(lái)自原廠于2009年法蘭克福車展上所推出的概念車：LF-Ch。

由Lexus位于加州之Calty設(shè)計(jì)研發(fā)中心一手操刀的LF-Ch，車頭造型明顯承襲了品牌首款超級(jí)跑車LFA及高性能房車IS-F的DNA，透過(guò)簡(jiǎn)單的線條，便可以讓人將視線不由自主的向中間靠攏，并沿著引擎蓋邊緣、頭燈組和前保險(xiǎn)桿往中間收合，給予更為集中的銳利風(fēng)格，且搭配造型獨(dú)特的大型鍍鉻水箱護(hù)照邊框，營(yíng)造出宛如響尾蛇般的霸氣造型。