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ES8是蔚來汽車首款量產(chǎn)車型，定位于中大型純電SUV，于今年上海車展首發(fā)亮相。12月16日，蔚來ES8正式上市。新車采用“2+3+2”的7座布局，最大續(xù)航里程可達(dá)500km，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，推出創(chuàng)始版和基準(zhǔn)版兩款配置車型，補(bǔ)貼前售價(jià)分別為54.8萬、44.8萬元。蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示：按照2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在北京購買只需47.54萬和37.54萬元。如果采用電池租用方案則分別減價(jià)10萬，月付1,280元，相當(dāng)于27.54萬元起。

外觀方面，蔚來ES8使用“X”型前臉設(shè)計(jì)，并配有大量銀色鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。前大燈組為分體式，采用全LED光源，上側(cè)為LED日間行車燈。尾部選用“心跳曲線”式LED尾燈，夜晚點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。新車長寬高分別為5022*1962*1753mm，軸距達(dá)3010mm，高度與軸距超越特斯拉Model X。

內(nèi)飾方面，蔚來ES8配有10.4寸超大中控臺(tái)觸摸屏、8.8英寸液晶儀表盤以及多功能平底方向盤。新車大部分操作都集成在中控屏上，減少了諸多物理控制旋鈕機(jī)構(gòu)，并且運(yùn)用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。此外，蔚來ES8取消傳統(tǒng)車型副駕駛中控臺(tái)的手套箱，將副駕駛座椅進(jìn)行升級(jí)，支持前后滑動(dòng)，并配有電動(dòng)調(diào)節(jié)腿拖以及腳托，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。

ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸掛，搭載前后雙電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)最大功率為240kW，峰值扭矩420Nm。新車0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，比特斯拉Model X（75D）快0.8秒，百公里時(shí)速到靜止制動(dòng)距離僅33.8m。在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為355km，60km/h等速續(xù)航里程達(dá)500km。

ES8配有容量為70kWh的三元鋰電池，快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時(shí)；慢充模式下，充滿電則需8小時(shí)。此外，ES8電池系統(tǒng)采用了液冷恒溫的技術(shù)，冬天快速升溫，夏天高速控溫，保證里程和動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，其次在不影響第三排空間的前提下，ES8的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29，達(dá)到了空間、造型、續(xù)航里程的相對(duì)平衡。

蔚來汽車歷史回顧

2014年11月，蔚來汽車由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。2015年6月，蔚來汽車贏得了Formula E年度車手總冠軍；2016年11月，蔚來汽車品牌于倫敦正式發(fā)布，并亮相了全球最快電動(dòng)超跑——EP9；2017年3月，蔚來又在北美發(fā)布了概念車——EVE；2017年4月，首款量產(chǎn)車——ES8于上海車展全球首秀。（網(wǎng)上車市 2017年12月16日 北京報(bào)道）