李斌：打造移動生活空間 蔚來汽車手握5大優(yōu)勢
在蔚來汽車公司誕生3年后，其首款量產(chǎn)車型——中大型純電動SUV蔚來ES8在2017年12月16日迎來上市。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長 李斌告訴網(wǎng)上車市：“在未來，汽車不應該僅僅是一個交通工具，通過自動駕駛、人工智能、云服務這些技術(shù)的進步，蔚來汽車將會讓車變成一個移動的生活空間，車會變成有溫度、情感的伙伴。”此外，李斌還從自動輔助駕駛、車載人工智能、電能體系、服務中心、用戶社區(qū)五大維度介紹了蔚來汽車的優(yōu)勢。
蔚來源于一個晴朗天空的愿景，希望通過不懈努力，讓越來越多的人喜歡智能電動車。李斌認為：“美好的愿景需要一步步堅持前行才可以實現(xiàn)，蔚來LOGO的上半部分是從外太空看地球的大氣層，代表著蔚藍天空的愿景，下半部分是伸向遠方的道路，代表著我們的行動，既要仰望天空，也要腳踏實地。”
蔚來汽車最早讓人知曉是源于其高性能產(chǎn)品，談及從2014年至今所取得的一系列成就，李斌表示：“2015年6月28日，蔚來的車隊獲得了國際汽電電動方程式大賽第一個賽季的年度車手總冠軍；2016年11月21日，蔚來在倫敦發(fā)布了電動超跑EP9，它打破了紐伯格林北環(huán)等全球知名賽道的圈數(shù)記錄，在挑戰(zhàn)記錄的同時，蔚來收獲的是對極限性能的理解。”
極速性能是蔚來汽車的DNA，據(jù)李斌介紹：“蔚來ES8的0-100km/h加速時間僅需4.4秒，全世界很少有大型SUV能進入到4秒俱樂部，而且價格均在100萬以上。ES8的加速性能得益于蔚來全球領先的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)，內(nèi)部高功率感應電機每分鐘的轉(zhuǎn)速高達15,000轉(zhuǎn)，每一個電控單元搭載了最新一代英菲林功率控制模塊，可以輸出240kW的峰值功率。”
對于一輛高性能車來說，開得快重要，遇到緊急情況剎得住更是重中之重。李斌說：蔚來ES8 100-0km/h的自動剎停距離是33.8米，這得益于蔚來采用了博士最新的iBooster電自動助力系統(tǒng)，以及高性能的Branbon四活塞全鋁的剎車卡鉗，可以使整車反應更快，剎得更穩(wěn)。
與剎車距離越短越好相反，擁有超長續(xù)航里程往往能夠吸引更多消費者的青睞。對此，李斌情不自禁的為蔚來ES8“打CALL”：作為一輛高性能的7座SUV，蔚來ES8的續(xù)航表現(xiàn)非常優(yōu)秀，60km/h的等速續(xù)航里程超過500km，綜合工況的續(xù)航里程超過355km。這得益于ES8先進的70kW·h三元鋰電池系統(tǒng)，它擁有100項專利，采用了目前全球最領先，能量密度最高的VDA方形電芯，VDA的電芯開發(fā)設計的更安全可靠，循環(huán)壽命高達2000次，是18650電芯的3倍。
ES8的電池系統(tǒng)具有液冷恒溫技術(shù)：冬天快速升溫，夏天高速控溫。保證了里程和動力輸出的穩(wěn)定性，同時在不影響第三排空間的前提下，ES8的風阻系數(shù)低至0.29，達到了空間、造型、續(xù)航里程的完美平衡。
安全性是每一位消費者都會考慮的問題，人人都想要一輛安全的車。蔚來ES8按照最高的安全標準設計，經(jīng)過了144類嚴格的安全測試，所有的指標都達到、超過原先制定的標準。蔚來ES8的車身和底盤采用鋁合金架構(gòu)，它是全世界鋁合金利用率最高的量產(chǎn)車，而且也是唯一一款航空級7003鋁合金的車型。堅固的車身材料、優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設計，使ES8實現(xiàn)了44,146米每度的整車抗扭剛度，是特斯拉的兩倍以上。同時，ES8還有多達21項主動安全配置，而且全系標配。
想擁有一個寬敞的生活空間是每一個人的追求，蔚來ES8擁有長達3.01m的同級最長軸距，同時5m多的車長和2m左右的車寬，讓車上的每一位乘客都能享有自由開闊的空間。ES8還是一個城市中的“綠洲”，HOP的濾芯、活性炭濾網(wǎng)、負離子發(fā)送器，共同構(gòu)建了一套智能的空氣凈化系統(tǒng)，能夠高效過濾PM2.5、去異味，沉降粉塵和顆粒，讓徹內(nèi)的空氣隨時保持優(yōu)質(zhì)、清新。
蔚來汽車在性能、安全、品質(zhì)和空間方面都做到了卓越，但對于一個純電動汽車品牌來說，智能輔助駕駛是一個繞不開的話題。李斌說：“2016年的4月，蔚來啟動了自動駕駛的路測，到2017年的2月，已創(chuàng)造了每小時257公里的無人駕駛的世界紀錄。今天，蔚來汽車正式發(fā)布NIO Pilot，它是量產(chǎn)車中最先進的自動輔助駕駛系統(tǒng)，在感知系統(tǒng)方面，NIO Pilot擁有多達23個感知硬件。”ES8是全球首款搭載Mobileye Eye Q4自動駕駛芯片的量產(chǎn)車，IQ4的計算能力，是剛剛發(fā)布的奧迪A8采用的Eye Q3的8倍。它也使得NIO Pilot的響應速度，能夠做到20毫秒，比人類的駕駛員還要快10倍。
自動輔助駕駛讓整車變得更為安全，而讓汽車變得更為感性的則是蔚來車載人工智能系統(tǒng)——NOMI。李斌講道：“NOMI是集強大的車載計算能力和云計算平臺于一身的語音交互系統(tǒng)和情感引擎，它可以建立一種全新的人車交互方式，第一次讓車不只是一個機器，而變?yōu)橐粋€有生命、有情感的伙伴。”
充電難是純電動車的劣勢，為此蔚來汽車推出了電能服務體系——NIO Power、蔚來換電站——Power swap和蔚來移動充電車——Power mobile。按照李斌的說法，NIO Power就是為了讓加電比加油更方便，蔚來汽車會給有條件的用戶免費安裝充電樁；Power swap可在3分鐘內(nèi)完成換電工作，到2020年，蔚來會按照3km的服務半徑，在主要的城市部署至少1100座換電站；Power mobile能夠做到加電10分鐘，續(xù)航100km，2020年前，蔚來會在全國部署至少1200輛。
服務對于每一家車企來說都意味著市場口碑的樹立，同樣的移動互聯(lián)網(wǎng)體驗，蔚來也會把它應用到常規(guī)的車輛服務上，這就是NIO Service。蔚來的服務云會把每一個用戶中心、維修中心、交互中心，每一輛移動服務車、ES8，每一個蔚來專員、用戶，連接成為一個智慧的服務互聯(lián)網(wǎng)，這樣就可以實現(xiàn)一鍵呼叫、服務無憂。
蔚來汽車不僅為用戶提供NIO Power和NIO Service的極致服務體驗，還希望NIO也代表一種生活方式，創(chuàng)造一個屬于所有用戶共同成長、歡樂匯聚的社區(qū)——NIO House。今年11月25號，蔚來正式開放了全球首家NIO House，在這里可以和朋友聚會、和工作伙伴頭腦風暴，可以舉辦小型的論壇，也可以帶孩子來玩。2018年，NIO House將陸續(xù)在全國10個城市開放，未來還會進入更多的城市。（網(wǎng)上車市 2017年12月16日 北京報道）
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