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一汽大眾奧迪歷經(jīng)22年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量一百萬臺(tái)的業(yè)績，為了慶祝這一歷史時(shí)刻，一汽大眾奧迪于10月20日晚舉行了隆重的慶典。一汽奧迪銷售百萬輛慶典中，不僅發(fā)布了由著名藝術(shù)家Gerry Judah精心打造的紀(jì)念雕塑，而且還請來宋祖英、張靚穎和周華健等著名歌手獻(xiàn)唱助興。

由世界著名藝術(shù)家Gerry Judah特別為本次百萬輛慶典設(shè)計(jì)的“奧迪禮贊”巨型裝置雕塑矗立在活動(dòng)現(xiàn)場，一輛奧迪A6L以昂揚(yáng)向上的姿態(tài)立于雕塑頂端，彰顯著一汽-大眾未來的雄心壯志及奧迪品牌在中國市場不可撼動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。

1988年5月17日，一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署了中國汽車工業(yè)史上第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的高檔車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，奧迪品牌開始了在中國本土化的歷程，1989年8月1日，第一輛國產(chǎn)奧迪100轎車在長春下線。經(jīng)過22年的發(fā)展，一汽-大眾擁有了中國最強(qiáng)大的全數(shù)字化的世界級汽車制造基地，生產(chǎn)奧迪A6L、A4L、Q5三個(gè)具有世界領(lǐng)先技術(shù)水平的車型。

1999年9月6日，中德聯(lián)合開發(fā)的第五代奧迪A6(C5)在長春下線，首開高檔車高標(biāo)準(zhǔn)加長的先河。奧迪A6(C5)在中國市場獲得了極大的成功。此后，雙方又共同研發(fā)了適合中國市場需求的奧迪A6L、奧迪A4L，奧迪A6L、A4L的本土化二次開發(fā)為競爭對手樹立了標(biāo)桿。

為了更好地推進(jìn)本土化，合作雙方始終致力于零部件的本土化生產(chǎn)。經(jīng)過22年的努力，一汽-大眾奧迪已經(jīng)擁有200余家本土零部件供應(yīng)商，國產(chǎn)車型的零部件綜合本土化率已超過60%。同時(shí)，在一汽-大眾奧迪的支持下，一大批優(yōu)秀的汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)進(jìn)入奧迪全球采購系統(tǒng)，走向了國際市場。

一汽大眾奧迪完成第一個(gè)一百萬銷量用了22年的時(shí)間，而第二個(gè)一百萬輛的締造一汽大眾奧迪宣布僅需要3年的時(shí)間。這也就意味著一汽大眾奧迪在接下來的三年里，每年要實(shí)現(xiàn)30多萬輛的銷量。至于能否完成，讓我們拭目以待。