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華晨寶馬的第6款車型，全新BMW X3將在明年年中正式上市，華晨寶馬已向國家工信部遞交申報(bào)資料，正式啟動(dòng)這款新車的國產(chǎn)化進(jìn)程。外界普遍猜測的國產(chǎn)后的全新BMW X3將進(jìn)行加長，寶馬卻給出明確的回答：明年國產(chǎn)的全新BMW X3不會(huì)加長。而同是明年推出新款的奧迪Q5和奔馳GLC都選擇，在華推出加長版。華晨寶馬對(duì)X1進(jìn)行加長大獲成功，這次全新BMW X3卻沒有進(jìn)行加長，使外界大為疑惑。寶馬的官方說法是：全新BMW X3并不偏執(zhí)于軸距尺寸而追求全面的平衡。但這并不足以打消大家的疑惑！

在上周五晚上，我和寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士專門聊到了這個(gè)話題。劉智博士對(duì)我說：“寶馬經(jīng)過詳細(xì)調(diào)研后，判斷新一代X3的尺寸足夠大了，國產(chǎn)不需要再進(jìn)行加長了，并且明年寶馬將在華推出4款SUV，分別是X2、X3、X4、X5。”劉智博士還表示：“寶馬產(chǎn)品換代周期為7年，這一代X5為了切換平臺(tái)考慮，特別設(shè)計(jì)了5年進(jìn)行換代，所以X5也在明年換代，并進(jìn)入中國市場銷售。”

從與劉智博士的交流中，我了解到寶馬是確實(shí)考慮過對(duì)國產(chǎn)X3進(jìn)行加長，個(gè)人推測是因?yàn)?span style="text-indent: 28px;">全新BMW X3與新一代X5將同一年在華銷售，為了不影響X5的銷售，X3最終沒有選擇加長。畢竟X5是寶馬進(jìn)口車中銷量最高的車型，價(jià)格也比較堅(jiān)挺，有著豐厚的利潤。寶馬全尺寸SUV將在2019年初正式銷售，因此全新BMW X3在尺寸上不會(huì)加大。

全新BMW X3與奧迪Q5L相比，車身長度少了43mm，軸距也只減少43mm，是消費(fèi)者可以接受的范圍，在競爭中不會(huì)出現(xiàn)明顯的劣勢。反而壓力會(huì)來自寶馬內(nèi)部，全新BMW X1的軸距加長到了2780mm ，與全新BMW X3的2865mm軸距，只相差85mm。

寶馬應(yīng)該還留有后手，在中大型SUV市場上，奧迪Q5與奔馳GLC都國產(chǎn)多年，寶馬通過X3的國產(chǎn)，彌補(bǔ)了這一空白。寶馬沒必要在X3一開始國產(chǎn)的時(shí)候，就釋放出全部“實(shí)力”，未來很有可能在中期改款的時(shí)候，進(jìn)行X3的加長。華晨寶馬曾官方宣布X3的純電動(dòng)車型，將在2020年投產(chǎn)，屆時(shí)加長應(yīng)該是個(gè)好時(shí)機(jī)。（網(wǎng)上車市 2017年12月18日 北京報(bào)道）