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一直以來(lái)，大家對(duì)于冬季冰雪路面的駕駛一直信心不足。一方面是因?yàn)楸┞访娴拇_非?；{駛起來(lái)容易失控，且剎車距離的翻倍延長(zhǎng)導(dǎo)致大大小小的事故不斷；另一方面也是因?yàn)榇蠖鄶?shù)駕駛者開的車并不是專業(yè)的四驅(qū)越野車，對(duì)于冰雪道路這樣的路況，沒(méi)能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心，所以，對(duì)于冰雪嚴(yán)寒環(huán)境，大家都敬而遠(yuǎn)之。

其實(shí)這大可不必，如果我說(shuō)一款前輪驅(qū)動(dòng)形式的城市SUV，照樣能玩轉(zhuǎn)各種東北冰雪路況時(shí)，你會(huì)不會(huì)覺(jué)得我在吹牛？最近我就駕駛著榮威新推出的SUV——RX3，在僅更換了雪地胎的情況下，就進(jìn)東北開始挑戰(zhàn)“黑道”（結(jié)冰的鋪裝路面）和“白道”（積雪路面）的強(qiáng)大威脅，這一路非但沒(méi)趴窩，反而玩的很嗨。下面我就來(lái)講講，榮威RX3究竟有多厲害。

緣何無(wú)懼冰雪挑戰(zhàn)？

咱們這次先從駕駛說(shuō)起！我想你也和我一樣，最關(guān)注駕駛感受。榮威RX3從定位上來(lái)說(shuō)只是一款都市時(shí)尚SUV，但是卻憑借著一身的好本領(lǐng)，照樣在冰雪世界里歡樂(lè)馳騁。

通過(guò)幾天的深度駕駛，榮威RX3的操控表現(xiàn)令我很滿意。但是這次我們針對(duì)的是RX3在冰雪路面上的適應(yīng)能力，經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，我看到了榮威RX3在冰雪路況中的出色表現(xiàn)。能有如此發(fā)揮，與它所配備的諸多主被動(dòng)安全科技配置不無(wú)關(guān)系，包括上坡輔助系統(tǒng)、坡道緩降系統(tǒng)、最新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、四輪碟剎制動(dòng)等等，看得出來(lái)，RX3是有真本事的。

看臉的時(shí)代它夠格嗎？

其實(shí)在外觀顏值方面，榮威RX3不會(huì)讓我有太多擔(dān)心。看看近幾年榮威在設(shè)計(jì)上的突飛猛進(jìn)，從RX5，到i6，再到現(xiàn)在的RX3，原創(chuàng)的“韻律設(shè)計(jì)”貫穿于RX3的前前后后，硬朗的線條也令RX3顯得更有型。

內(nèi)飾配置豪華嗎？

要說(shuō)內(nèi)飾配置，榮威也從來(lái)沒(méi)讓我們失望過(guò)。尤其是最新的斑馬2.0交互系統(tǒng)，只要通過(guò)語(yǔ)音就可以完成幾乎所有的常見(jiàn)交互功能，非常方便。內(nèi)飾豪華氛圍營(yíng)造也顯示出榮威的品味，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

這車坐起來(lái)舒服嗎？

再就是關(guān)于榮威RX3的乘坐感受，先來(lái)自曝一下，筆者身高187cm，你懂的，大部分車的空間都無(wú)法滿足我，榮威RX3看似玲瓏，實(shí)則內(nèi)部空間很寬敞，我坐在里面舒展性也很好。這個(gè)我要給RX3一個(gè)大大的贊。此外我發(fā)現(xiàn)，RX3的NVH隔音水平做的不錯(cuò)，門窗關(guān)緊后坐在車內(nèi)，馬上就是一個(gè)安靜到可以開會(huì)的環(huán)境。此外，車內(nèi)多處的儲(chǔ)物空間也帶來(lái)很好的實(shí)用性，符合SUV產(chǎn)品的需求用途。

總結(jié)：看到這兒，我們不難發(fā)現(xiàn)，傳說(shuō)中“黑白兩道”的威脅僅是對(duì)弱者而言的，對(duì)于榮威RX3，無(wú)論是結(jié)冰的鋪裝道路，還是積雪道路，甚至是更復(fù)雜的冰雪混合路面，都不能難倒它。別看RX3長(zhǎng)得一副小鮮肉的模樣，內(nèi)功可是一點(diǎn)都不含糊。這幾天的駕駛，RX3給我留下了超越預(yù)期的印象。假如以后再有人跟我說(shuō)，冰雪路面只有專業(yè)越野車能馳騁，我會(huì)告訴他，別的我不知道，但是我知道榮威RX3這枚小鮮肉沒(méi)有問(wèn)題！