沃爾沃S60廣州車展亮相后或?qū)⒊啥忌a(chǎn)
在完成了一次 “蛇吞象”的并購后，沃爾沃國產(chǎn)化進程、生產(chǎn)基地的選址一直撲朔迷離。就在吉利控股集團董事長李書福首次松口承認花落三地，似乎使該問題有了一個圓滿答案之后，李書福話鋒一轉(zhuǎn)又稱，這只是他個人的良好愿望，未來究竟如何運營，要留待沃爾沃董事會及管理團隊來共同決定。在本月15日剛剛舉行的新一屆沃爾沃董事會上，沃爾沃新總裁兼首席執(zhí)行官雅各布對沃爾沃國產(chǎn)化問題也是三緘其口。
一位知情人士對網(wǎng)易汽車表示，沃爾沃此舉也有他的苦衷，官方發(fā)布信息之前有太多的程序要走，李書福只是不想影響沃爾沃落地的審批。但實際上沃爾沃的國產(chǎn)化計劃已經(jīng)確定，并購后的首款國產(chǎn)車型已基本鎖定S60，并將最快于今年年底明年年初從吉利成都的生產(chǎn)基地吉利高原汽車工業(yè)有限公司下線。相關審批工作即將完成。
在沃爾沃國產(chǎn)化選址問題上，媒體的焦點普遍更多得集中在大慶和上海嘉定，因為這兩個地方在并購沃爾沃過程中“出錢了”。但事實上，為吉利并購沃爾沃出力得還有成都，而且出的比嘉定還多。沃爾沃國產(chǎn)化基地最終花落成都與此有很大的關系。
據(jù)成都市政府一官員透露，成都方面對該項目一直十分重視，相關具體投資行為由成都工投出面進行。目前從光大銀行和渤海銀行通過信托和銀行理財產(chǎn)品方式融資的20億元已經(jīng)支付給吉利，利率均為銀行同期基準利率下浮10%。
事實上，該人士透露，從去年年底到今年年初，吉利李書福來蓉的次數(shù)非常頻繁。3月份，僅吉利歐洲投資中心主任、首席代表王堅在短短一個月內(nèi)飛成都就達3次之多，今年4月份，吉利并購沃爾沃項目組核心成員童志遠和吉利集團副總裁沈輝等一行4人再次來到成都。
雙方頻繁接觸的主要內(nèi)容就是希望成都在吉利并購沃爾沃項目中提供資金方面的支持，條件就是沃爾沃項目落戶成都和吉利成都基地的投資運營。今年8月份，李書福再次秘密赴蓉，對成都市委書記李春城，市長葛紅林明確表示，將在已有基礎上，不斷加大在蓉投資力度。就在該會面后的三天，李書福出現(xiàn)在了同樣為其并購沃爾沃支付了高達40多億元對價的大慶。
另外，網(wǎng)易汽車從多個渠道了解到，目前，沃爾沃落戶成都基地的項目已經(jīng)通過了當?shù)叵嚓P政府的審批，目前正在進行國家發(fā)改委審批和備案。估計很快就會有結果。
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