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一年內(nèi)4次超出預(yù)期!東風(fēng)本田2017銷量大增22%

2017年,東風(fēng)本田銷量一直處在上升通道,僅用時(shí)10個(gè)月就超過(guò)了2016年595,707輛的成績(jī),隨后又逐步突破65萬(wàn)、68萬(wàn)、70萬(wàn)以及71.4萬(wàn)的目標(biāo)。2018年1月1日,東風(fēng)本田發(fā)布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2017年全年累計(jì)終端銷量達(dá)到727,025輛,同比大增22%,創(chuàng)歷史最佳。

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖1

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖2

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖3

具體車型方面,三款SUV車型——CR-V、XR-V以及2017年剛上市的UR-V均取得了極佳的銷量成績(jī)。其中,CR-V在日系緊湊型SUV市場(chǎng)中持續(xù)領(lǐng)跑,2017年銷量達(dá)187,641輛,同比增長(zhǎng)超100%,而XR-V也售出163,550輛新車,同比漲幅達(dá)99%。思域更是作為一款“性能轎車”贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,加價(jià)提車已成常態(tài),2017年累計(jì)終端銷量176,457輛,同比上漲195%。

超額完成年銷目標(biāo)

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖4

2017年初東風(fēng)本田定下了65萬(wàn)銷量的目標(biāo),到年中上調(diào)至68萬(wàn)輛以上,最終定格在70萬(wàn)輛。截止2017年12月25日15點(diǎn)13分,東風(fēng)本田總銷量突破70萬(wàn)輛,提前6天達(dá)成。

管理層變動(dòng)

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖5

2017年末,東風(fēng)本田針對(duì)管理層崗位進(jìn)行調(diào)整,陳斌波不再擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理,其職位將由東風(fēng)乘用車公司黨委書(shū)記鄭純楷接替。鄭純楷曾任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理,在加入東風(fēng)乘用車公司擔(dān)任副總經(jīng)理后主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)任務(wù),此次接手東風(fēng)本田后,要推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及構(gòu)建更為強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。

產(chǎn)能逐步提升

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖6

2017年,東風(fēng)本田累計(jì)產(chǎn)值已突破1千億元,成為武漢省首個(gè)年產(chǎn)值超過(guò)千億元的單體企業(yè)。東風(fēng)本田將按照年產(chǎn)百萬(wàn)輛構(gòu)建制造體系,第三工廠一期預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn),年產(chǎn)能12萬(wàn)輛,具備新能源汽車生產(chǎn)能力。

提升品牌形象

3次突破銷量目標(biāo)! 東風(fēng)本田2017年同比增長(zhǎng)22%-圖7

東風(fēng)本田銷量的增長(zhǎng)離不開(kāi)年輕化、運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品,2016年的第十代思域、2017年的UR-V、全新一代CR-V,年輕化戰(zhàn)略、雙車型戰(zhàn)略讓本田的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。其中,第十代思域?qū)槟贻p客戶開(kāi)發(fā),加入溜背設(shè)計(jì)元素、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等,為年輕消費(fèi)者提供了更多駕駛樂(lè)趣,終端方面基本上處于“賣期貨”狀態(tài)。

健康、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)銷商體系

為解決消費(fèi)者提不到現(xiàn)貨的問(wèn)題,東風(fēng)本田采用產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)機(jī)制,類似于配額供貨制度。針對(duì)經(jīng)銷商實(shí)施精細(xì)化的車型供給,強(qiáng)化車型資源的合理分配,提升經(jīng)銷店的盈利能力。汽車購(gòu)置稅紅利的消失并不會(huì)對(duì)東風(fēng)本田產(chǎn)生影響,這一政策改變對(duì)于一些可能產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不是那么強(qiáng)勢(shì)的車企品牌造成影響。目前東風(fēng)本田經(jīng)銷商仍然保持著良好的銷售增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),開(kāi)展一系列營(yíng)銷活動(dòng),加強(qiáng)與經(jīng)銷商及消費(fèi)者之間的多向互動(dòng)。(網(wǎng)上車市 2018年1月2日 北京報(bào)道)

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