劉亦功：一汽-大眾四層面發(fā)力 將推10款電動車
經(jīng)過30余年的發(fā)展積淀，一汽-大眾已成長為中國最具規(guī)模，同時也是最具影響力的合資車企之一。面向未來，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功向網(wǎng)上車市吐露了心聲：一汽-大眾有信心、有實(shí)力應(yīng)對新時代挑戰(zhàn)，并在四大層面上發(fā)力。在以綠色經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)下，到2020年一汽-大眾將推出10款新能源產(chǎn)品。
2017年，一汽-大眾旗下雙品牌（大眾、奧迪）以年銷首次突破200萬輛新車再度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，并收獲了累計(jì)生產(chǎn)完成1500萬輛和年產(chǎn)超過198萬輛兩項(xiàng)歷史記錄。當(dāng)時間來到2018年，一汽-大眾將在四大層面上發(fā)力，以迎接新的挑戰(zhàn)。
以產(chǎn)業(yè)融合為方向的制造升級
目前，一汽-大眾產(chǎn)能布局已覆蓋東北長春、西南成都和華南佛山及華東青島，擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發(fā)動機(jī)傳動器廠、成都發(fā)動機(jī)廠以及沖壓中心7大生產(chǎn)廠。今年，一汽-大眾將有4座工廠建成投產(chǎn)，其中包括華南基地二期（佛山工廠）、華東基地（青島）、華北基地（天津）以及長春奧迪Q工廠。
待4座工廠建成投產(chǎn)后，一汽-大眾將在全國構(gòu)建起東北、華北、西南、華南以及華東5大生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能也將增加100多萬輛。此外，一汽-大眾正在與IBM、華為、清華等世界領(lǐng)先的信息科技機(jī)構(gòu)合力建設(shè)一汽-大眾“智慧工廠”，打造智能化的生產(chǎn)體系能力。
以綠色經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建
近年來，一汽-大眾不斷加大在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)力度，逐步構(gòu)建起一條綠色產(chǎn)業(yè)鏈，以最核心的電機(jī)、電控、電池出發(fā)，納入芯片供應(yīng)商和云計(jì)算供應(yīng)商，旗下雙品牌預(yù)計(jì)到2020年將有超過10款新能源車型投放市場，其中奧迪品牌將發(fā)布7款新能源車型。
以全球化為核心的研發(fā)提升
隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，中國市場的“一舉一動”極大程度影響著車企的戰(zhàn)略發(fā)展方向。對于一汽-大眾來說，過去是引進(jìn)國外先進(jìn)理念和技術(shù)，未來將致力于打造出能夠影響全球的設(shè)計(jì)。今后，一汽-大眾奧迪將全程參與到所有奧迪車型的前期開發(fā)流程中，代表中國用戶提出建議，把中國用戶的市場需求融入到奧迪的產(chǎn)品研發(fā)中。
以創(chuàng)新驅(qū)動的新業(yè)務(wù)拓展
汽車擁抱互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為一個不爭的事實(shí)。2017年，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司及奧迪銷售事業(yè)部將目光聚焦在移動出行和大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域，并針對這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，成立了新的業(yè)務(wù)部門。今年，一汽與奧迪共同出資的移動出行服務(wù)和數(shù)字化服務(wù)公司將正式成立、運(yùn)營，用來打造未來高端移動出行。到2025年，一汽-大眾要做到全國移動出行市場前三位，到2022年，一汽-大眾奧迪要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)百分之百的前裝。
2018年一汽-大眾雙品牌將推超20款新車
毫無疑問，如今的中國汽車市場，消費(fèi)者最為關(guān)心的還是產(chǎn)品。今年恰逢奧迪入華的第30個年頭，一汽-大眾將針對這一重要?dú)v史時刻，開啟新一輪的產(chǎn)品攻勢。其中，奧迪品牌將推出16款新車型，包含Q2L、全新一代Q5L、A4L年型款、Q3年型款和A6L年型款 5款國產(chǎn)車型，以及全新一代A8L、奧迪Q8以及RS 4 Avant等11款進(jìn)口車型。
大眾品牌將推出超5款新車型，其中包括緊湊型SUV T-Roc和A級SUV，以及全新一代CC、新一代寶來和高爾夫·嘉旅中期改款車型等。（網(wǎng)上車市 2018年1月31日 北京報(bào)道）
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