華晨寶馬15周年 用200萬輛開啟未來出行新時代
在華晨寶馬成立后的15年間，始終致力于推進國產(chǎn)化進程，與此同時也創(chuàng)造了諸多里程碑。繼2015年，華晨寶馬以用12年時間成功下線100萬輛國產(chǎn)BMW的速度，成為中國市場邁入“百萬”時代耗時最短的豪華車企之后，2018年1月30日，華晨寶馬在沈陽新大東工廠又迎來了第200萬輛國產(chǎn)BMW下線。
從2015年第100萬輛國產(chǎn)BMW到現(xiàn)在的第200萬輛，華晨寶馬只用了3年的時間，僅為完成首個100萬輛用時的1/4。在此期間，華晨寶馬產(chǎn)品線由3個系列擴展到5個，并迅速完成了沈陽生產(chǎn)基地的升級。以華晨寶馬現(xiàn)有的市場表現(xiàn)和產(chǎn)能情況來看，達成第三個100萬輛的時間周期很有可能縮短至2年。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“華晨寶馬是中國最成功的合資車企之一。在過去的15年中，我們一直被‘在中國，為中國’的清晰愿景所驅(qū)動。今天這一里程碑，見證了我們持續(xù)深入本土化、提升生產(chǎn)能力及水平的不懈努力，也體現(xiàn)了市場對于華晨寶馬產(chǎn)品的強烈需求和充分肯定。我們將以這第200萬輛車型為新的起點，迎接未來出行的新時代！”
此次下線的第200萬輛——全新BMW 5系插電式混合動力將進一步壯大BMW 品牌在中國的新能源陣營。而華晨寶馬也以5年推出5款新能源車（上市4款+下線1款）的速度，圓滿地兌現(xiàn)了對于高品質(zhì)電動出行的承諾。
豐富國產(chǎn)車陣容 打造更符合國人需求的新產(chǎn)品
展望未來，華晨寶馬將啟動新一輪的產(chǎn)品密集投放。2018年第一季度，全新BMW 5系插電式混合動力將率先上市；年中，備受期待的第6款國產(chǎn)車型——全新BM3 X3（首次國產(chǎn)）將正式投放市場。2019年-2020年期間，經(jīng)過全面升級的全新BMW 3系Li和全新BMW X3純電動車將陸續(xù)與消費者見面。
合理發(fā)揮產(chǎn)能優(yōu)勢 培養(yǎng)更多專業(yè)人才
目前，華晨寶馬沈陽鐵西和大東兩座整車廠的總產(chǎn)能達45萬輛/年，均可實現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的共線生產(chǎn)。
華晨汽車集團董事長、黨委書記祁玉民曾在新大東工廠揭幕儀式上表示：“華晨寶馬已在沈陽布局了60萬輛整車和60萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能。”有了充足的產(chǎn)能作為保障，華晨寶馬未來對于生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌工作將變得更加游刃有余。
15年來，華晨寶馬對于沈陽這座汽車工業(yè)基礎(chǔ)較弱的城市貢獻巨大，培養(yǎng)出一批批的專業(yè)人才，帶動了整個沈陽的經(jīng)濟發(fā)展。在“中國制造2025”戰(zhàn)略的指引下，華晨寶馬將繼續(xù)為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
回望2003年，距今已有15年光景。那一年，伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)，全世界都在為處于戰(zhàn)局中不幸的人們默默祈禱；那一年，SARS“非典”病毒幾乎席卷了整個中國，很多學(xué)校被迫停課；那一年，微軟停止了Windows 98操作系統(tǒng)的主流技術(shù)支持，PC世界迎來了新的紀(jì)元……就是在這樣一個特殊的年份里，寶馬在中國做出了一個非常重要的決定——成立唯一的合資公司華晨寶馬。
從現(xiàn)在看來，華晨、寶馬這對互為唯一的合作伙伴取得了極大的成功，這種合資合作模式在后續(xù)也被業(yè)界當(dāng)作學(xué)習(xí)的范本，為更多豪華車企在華落地生根提供靈感。（網(wǎng)上車市 2018年1月31日 北京報道）
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