現(xiàn)款9折優(yōu)惠！ 廣汽本田全新雅閣將于4月上市
隨著“90后”逐漸步入社會，汽車銷售市場已經(jīng)朝向年輕化發(fā)展，而雅閣作為廣汽本田旗下暢銷的中高級車型，近幾次改款逐漸褪去此前的商務家用風格，外觀設計不斷朝向運動化發(fā)展，吸引了不少年輕消費者，月均銷量可超萬輛。目前在售的2016款雅閣已經(jīng)進入了“生命末期”，隨著全新一代邁騰、全新君威和全新凱美瑞的相繼問世，其市場份額受到了一定程度的沖擊，換代車型的推出已迫在眉睫。
海外版全新一代雅閣已在去年下半年上市，廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華表示：廣汽本田會盡快將全新一代雅閣引入中國市場。網(wǎng)上車市從廣汽本田經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)款雅閣可享受9折優(yōu)惠（最高優(yōu)惠1.6萬元），全新一代雅閣將于4月在國內(nèi)上市。新車外觀采用海外版車型設計風格，軸距相比現(xiàn)款車型增加55mm，其動力總成并未延續(xù)海外版的2.0T+10AT，而換搭了1.5T+CVT的組合。
近年來，許多合資品牌品牌在推出改款或者換代車型時，外觀造型都朝向年輕化發(fā)展，全新一代雅閣也不例外。新車相比現(xiàn)款車型改動甚大，無論是更富有質(zhì)感的前臉造型，還是溜背式車身設計，都表明其上市后將更側(cè)重于年輕消費者。該車“U”型大嘴式前格柵尺寸更大，與全LED前大燈組相連，銀色鍍鉻條貫穿前臉，并將品牌LOGO鑲嵌其中。
全系一代雅閣車身側(cè)面線條流暢，一條腰線貫穿頭尾，車頂配有鯊魚鰭天線。新車C柱線條相比現(xiàn)款更加平緩，變?yōu)榱锉车脑煨?，搭配造型別致的“鴨尾”設計，更加突出運動感。該車尾部取消了尾燈間的鍍鉻裝飾，尾燈組采用“C”型樣式，內(nèi)部融入LED光源，與現(xiàn)款思域相似，底部增加鍍鉻裝飾排氣口。
國內(nèi)消費者選擇汽車時，總是以“大”為美，購買中級車的消費者自然對車輛的空間感和舒適性更加看重。全新一代雅閣4893×1862×1449mm的車身尺寸比現(xiàn)款車型更要協(xié)調(diào)，2830mm的軸距也帶來更加寬敞的后排乘坐空間，相比全新第八代凱美瑞，在軸距上也占有優(yōu)勢。
全新一代本田雅閣內(nèi)飾有望與海外版車型風格相同，相比現(xiàn)款做出了全面的革新，中控顯示屏由嵌入式變?yōu)楫斚螺^為流行的懸浮式（根據(jù)車型不同提供7/8英寸兩種），屏幕下方配有空調(diào)出風口，操作臺部分多為旋鈕設計。新車配備HUD抬頭顯示、聲控導航、本田Link智能服務以及手機無線充電等配置。
根據(jù)全新一代雅閣的申報信息來看，動力系統(tǒng)并未選用海外版2.0L渦輪增壓發(fā)動機搭配10速自動變速箱的全新組合，取而代之的是L15BM系列1.5L渦輪增壓發(fā)動機與CVT變速箱，其中低功率版最大功率130kW，高功率版為143kW。
考慮到國內(nèi)排放標準日益嚴苛，以及該系列發(fā)動機已投放市場數(shù)年，可靠性已得到驗證，廣汽本田的這一選擇較為穩(wěn)妥。油耗方面，低功率車型每百公里綜合油耗為6.6L，高功率車型為6L（相比現(xiàn)款2.0L/2.4L車型每百公里綜合油耗下降了14%）。（網(wǎng)上車市 2018年2月24日 北京報道）
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