日內(nèi)瓦車展看什么?這幾款全球首發(fā)車將在華國產(chǎn)
日內(nèi)瓦國際車展已經(jīng)拉開了大幕，正在為全球車迷呈現(xiàn)今年的第一場汽車盛宴。而對于中國消費者來說，遙遠(yuǎn)的日內(nèi)瓦車展與我們也有著密切的關(guān)聯(lián)。不少在國內(nèi)大受歡迎的車型，例如奧迪全新A6、奔馳C級、斯柯達(dá)新款晶銳、標(biāo)致508以及歐藍(lán)德PHEV等等，都在此次車展上亮相，隨后也將在今年與國內(nèi)消費者見面。相信，等待國內(nèi)車型的消費者已經(jīng)有些迫不及待了，先讓我們透過日內(nèi)瓦車展，提前嗅嗅它們的氣息吧！
奧迪全新A6
全新奧迪A6（A6L標(biāo)軸版）基于MLB Evo平臺打造，與其同平臺的車型還包括蘭博基尼Urus、保時捷卡宴、奧迪A8等。預(yù)計4月份的北京車展，消費者就可以見到奧迪A6的加長版車型A6L。全新奧迪A6整體造型更加時尚，前臉的六邊形進(jìn)氣格柵棱角分明，大燈組內(nèi)部融入了LED光源，并加入了“L”型日間行車燈。車尾及后懸掛相對變短，使整車看起來更加協(xié)調(diào)、運動。
內(nèi)飾方面，新車采用了家族式的設(shè)計語言，中控臺上下雙屏加上全液晶儀表帶來了很強(qiáng)的科技感，并采用偏向駕駛員的中控布局。動力方面，新車預(yù)計搭載2.0T、3.0T（分高/低功率版）發(fā)動機(jī)，其中高功版3.0T發(fā)動機(jī)最大功率245kW，峰值扭矩440Nm。得益于鋁合金、碳纖維復(fù)合材料的使用，全新A6車身質(zhì)量將大幅下降，操控感將進(jìn)一步增強(qiáng)。
全新奔馳C級
C級，奔馳旗下最暢銷的轎車，在剛剛過去的1月份，C級力壓奧迪A4L、寶馬3系成為國內(nèi)最暢銷的豪華中型轎車車型。外觀上奔馳新款C級基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，采用了四橫幅式前進(jìn)氣格柵，另有全新樣式的繁星式進(jìn)氣格柵可供選擇。同時，全新樣式的矩陣式大燈組內(nèi)部配有8顆LED光源，點亮后的視覺效果相當(dāng)出色。同時，奔馳C級還配備了梅賽德斯-AMG-Line風(fēng)格套件，以此強(qiáng)化運動感。
內(nèi)飾方面，新款C級內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型相似，亮點在于12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸多媒體屏幕，支持擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。動力方面，新車預(yù)計搭載1.6T、2.0T（分高、低功率版）發(fā)動機(jī)，其中高功版2.0T發(fā)動機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩370Nm，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。
斯柯達(dá)VISION X概念車
斯柯達(dá)VISION X概念車采用最新家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的直瀑式進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾，兩側(cè)頭燈組為分體式造型，上方細(xì)長的LED日間行車燈與前格柵相連，極具辨識度。車身側(cè)面選用20英寸花瓣式輪轂，搭配全玻璃車頂及隱藏式車門把手，營造十分科幻的視覺效果。車尾同樣使用分體式燈組，并且保險杠下方帶有銀色護(hù)板。
斯柯達(dá)VISION X概念車內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)運動，配備三輻式平底方向盤和全液晶儀表，中控臺上方裝配懸浮式液晶顯示屏，搭配鍍鉻點綴的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，整體采用極簡式布局。動力方面，斯柯達(dá)VISION X概念車將搭載一套由汽油和CNG（壓縮天然氣）雙燃料1.5T四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為96kW，峰值扭矩為250Nm，0-100km/h加速為9.3秒，最大續(xù)航里程或超650km。此外，新車還將配備帶有多種駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)。
斯柯達(dá)新款晶銳
斯柯達(dá)小型兩廂車新晶銳也在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)亮相。新車整體造型與現(xiàn)款基本一致，僅在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，前進(jìn)氣格柵采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條裝飾，與兩側(cè)LED頭燈組相連，保險杠下格柵從橫幅式改為網(wǎng)狀造型。車身側(cè)面選用18寸多輻式鋁合金輪轂，視覺效果更加飽滿。車尾依然是標(biāo)志性的“C”字形尾燈，后保險杠棱角更加分明，排氣為隱藏式布局。內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，中控臺配備Swing 6.5英寸多媒體液晶屏，并集成了ŠKODA Connect、導(dǎo)航以及SmartLink+功能。此外，新車還配備了盲點偵測系統(tǒng)、后方交通警示系統(tǒng)、自動遠(yuǎn)光燈切換功能等多項主動安全配置。
新車將提供4種動力，其中1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，最大功率分別為45kW和56kW；1.0L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣分為高低功率兩個版本，最大功率分別為71kW和82kW。傳動系統(tǒng)根據(jù)車型不同，將提供手動和7速雙離合變速箱兩種選擇。
標(biāo)致全新一代508
全新一代508分體式前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED日間行車燈勾勒出近似倒梯形的前臉，上格柵內(nèi)部配有點陣式鍍鉻裝上，在上方還貼有“508”標(biāo)識。新車車身長度為4750mm，軸距為2790mm，相比現(xiàn)款車型均有所縮短，車身高度也降低至1400mm，整體效果更加運動。車身側(cè)面線條流暢，搭配弧度較大的C柱，進(jìn)一步營造出運動效果。新車車尾配有鴨尾式擾流板，尾燈組進(jìn)行了熏黑處理，點亮后辨識度較高。
全新一代508內(nèi)飾設(shè)計感十足，小尺寸運動方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表盤，10英寸中控屏嵌入空調(diào)出風(fēng)口下方，并配備撥片式中控按鈕，科技感十足?？照{(diào)出風(fēng)口、擋桿周圍以及方向盤上均配有銀色裝飾，加之藍(lán)色氛圍燈的應(yīng)用為整車增添了幾分豪華感。動力方面，新車海外版提供1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油三款發(fā)動機(jī)，未來國產(chǎn)車型預(yù)計將搭載1.6T汽油發(fā)動機(jī)，分為高低功率調(diào)校，傳動系統(tǒng)匹配全新8速手自一體變速箱。
三菱歐藍(lán)德PHEV
三菱汽車將在日內(nèi)瓦車展上帶來新款歐藍(lán)德PHEV，年內(nèi)有望由廣汽三菱引入國內(nèi)。外觀方面，新車將只在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，頭燈中加入了新的LED燈組、霧燈區(qū)域加入了矩形的邊框和全新造型的18英寸輪圈，該車身尺寸方面沒有改變。
內(nèi)飾上，主要風(fēng)格依然偏向?qū)嵱?，多媒體顯示屏搭配高亮黑色裝飾面板，而歐藍(lán)德PHEV車型的多功能方向盤的經(jīng)過了重新設(shè)計，擋把設(shè)計更為精巧。動力方面，新車的發(fā)動機(jī)采用2.4L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，發(fā)電機(jī)和后置電機(jī)的輸出都增加了10%。新款歐藍(lán)德PHEV的駕駛模式在普通和四驅(qū)兩種模式的基礎(chǔ)上，增加了運動和雪地模式。
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